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今年、10回目を迎えた

AUTOMOBILE COUNCIL 2025

今回のテーマ展示は

Giorgetto Giugiaro展「世界を変えたマエストロ」

カーデザインの巨匠、ジウジアーロに会える！

彼の生トークが聞ける！となれば

これは何がなんでも行かねば！！







って事で、羽田からリムジンバスで会場の「幕張メッセ」へ

途中、事故渋滞で予定より30分遅れて到着すると、既に長蛇の列……





今回はその他にも、FUJIで観られなかった

「マカルーゾ・コレクション」の貴重なラリーマシーンや

「Lancia Stratos Zero」の特別展示もあって、嬉しすぎるジョ〜





朝10:30、いよいよジウジアーロ先生登場

さすがに87歳なので声もかすれ、弱々しさも感じられるけど





デザインに対する向きあい方や貴重な秘話も聞くことが出来ました

最初にカロッツェリア ギアを選んだのは、

唯一デザインスケッチにサインを残すことが許されたからだとか





今回は、巨匠ジウジアーロ先生のデザインした

名車たちをピックアップしてご紹介





■アルファロメオ・ジュリア・スプリント GT

当時の流行デザインの常識を打ち破り、ヘッドライトをフロントマスクの

中央よりに配置することにチャレンジしたモデルだとおっしゃってた





■マセラティ・メラク SS

BORAで問題視された熱対策のため、リアのグラスエリアを廃し

ピラーを渡すことで、クーペ風デザインと冷却性を両立した





■フォルクスワーゲン・ゴルフ 1

大衆車カテゴリーではジウジアーロの代名詞的存在

いろいろな制約の中で、デザインはとにかくシンプルに、

全ての人が快適に移動できる実用車を目指し開発されたとの事





■BMW M1

こういったイベントや博物館でしかお目にかかれなくなったM1

ジウジアーロ率いるイタルデザインでは、

FRP外板の取り付けと塗装の生産工程も手がけた





■いすゞ・アッソ・ディ・フィオーリ

言わずと知れたピアッツアの原型となるショーモデルだが、

サイズもホイールベースもガラスの傾斜角も異なるので似て非なるモノ





近くでじっくり観察すると、全てが別物の造りなのが分かる

それをほぼ忠実に市販化した、Isuzuの技術陣の努力がうかがえると同時に

本当に今見ても素晴らしいデザインだと思う





■ランチア・デルタ HF-Turbo

筋肉モリモリのHFインテグラーレもいいけど、

この角目でクリーンな5ドアハッチこそがデルタのオリジナルデザイン

今となってはとても貴重な1台ですね





■フィアット・パンダ

なんで「パンダ」って名前なんだろう？って疑問だったけど

中国での大々的な販売をもくろんでのネーミングなんだそうな


このクルマをデザインする時、FIATから与えられた条件は3つ！

「126用エンジンの流用」「生産コストが安いこと」「軽いこと」

なので、とても自由な姿勢でデザインできたらしい





■デロリアン DMC 12

ジョン・デロリアンの夢だったガルウイングのスポーツカーを

ロータス＆イタルデザインのコラボで実現させたモデル

タイムマシーンになった事で「ジウジアーロ = デロリアン」の公式ができた





■イタルデザイン・アズテック

バブルの末期頃、アウディの5気筒エンジンをミドシップに搭載し

驚きのツインキャノピーを持ってアンベールしたモデル

結局数台が造られただけなので、ここで会えてラッキー！





■バンディーニ・ドーラ

ジョルジェットとファブリツィオのジウジアーロ父子が設立したGFGスタイルが

2020年にオンラインで発表したBEVハイパーカー

キャノピーを挟んで前後に伸びるピラーが衝撃のインパクト



以上がジウジアーロ先生のテーマ展示ブースのクルマたちですが…

その他にも、ジウジアーロ氏にまつわる展示車が目立ちました





■マツダ S8P

ベルトーネに在籍してた頃にジウジアーロが手がけた

初代「ルーチェ」のプロトタイプ





■GT-R50 by Italdesign

GT-Rの誕生50周年とイタルデザインの創業50周年を記念して、

世界限定で50台が生産されたスペシャルGT-R






今回、前日の11日には限定30名でサイン会も開催され

当たればエスプリのグローブBOXの蓋に！と期待して応募したけど

残念ながら「ハズレ😓」てしまった…



でも、でも、あなたに直に会えて、お話が聞けて、

同じ空間でひととき共に過ごせたことは一生の思い出となるでしょう

どうぞ、いつまでもお元気で、

そして、これからも素晴らしい作品たちを世に送り出してください！

まいど、まいどの

LOTUS JPS CLUB

新年ミーティングに行ってきた



気温が低いと外での立ち話も辛いが

当日は暖かな晴天の淡路オアシスに

沢山のLOTUSたちが集まりました









高速の塩カル散布が懸念されるが…せっかくなので今日はエリーゼくん





すでに沢山のLOTUS、まいどまいどのメンバーが集結してます(^_^)b





クラブに所属しててもなかなかこれだけのLOTUSを見る機会は少ない





ヨーロッパはS2から





最終型のスペシャルまで





エスプリもジウジアーロモデルから





最終のV8モデルまで





エリーゼはフェイズ１とフェイズ２





最新のエミーラ V6の姿も





クルマ好きなら、どなたでもWelcome！のクラブなので

アルピーヌさんや





フェラーリさん





ポルシェさん





GT-Rさん、アバルトさん





クラシック ビートルさん





マセラティさんをはじめ、LEXUS、アルファ、BM、ベンツ、ベントレーetc

スーパーカーオーナーの皆さんが、今日は足車で遊びに来てくださいました

どれも運転するのが楽しそうなクルマが多かったのが印象的





皆さん、同じ趣味を楽しんでいる方ばかり

様々なクルマ談義に花をさかせ

ゆっくり、まったり、楽しい時間を過ごしました





自由解散なので、お昼過ぎには早々に失礼して

高速降りてから、コイン洗車に寄って

塩カルでギラギラになってしまったエリーゼを高圧温水洗車…>_<…



しっかり身体鍛えて、また来年もLOTUSで行けるように

健康維持に努めなければ…

兵庫県の三田で開催された

CG-CLUB関西支部の

関西TTD（Tea、talk ＆ Drive）に

おじゃましてきました


コロナ前からもう何年かぶりなので

ちょっとワクワクドキドキ(^_^;)









エリーゼかエスプリか迷ったけど…

お天気も良さそうなのでエスプリ発進

前日にちゃんと給油を済ませて準備完了！





エスプリで明石大橋を渡るのも久しぶり

たまには高速も走らせてあげないとね





約2時間のドライブで会場の「青野ダム」に到着






青野ダム周辺は自然豊かでキャンプやカヌー、サイクリング等、

アウトドアレジャーのスポットとしても有名だそうです





まずはマイブームのダム見学 www





確かに綺麗なダム湖だ

こんな場所を1日ウォーキングするのもいいな





さてさて、会場の方に戻りましょう！

CG-Clubのイベントに参加される車両は

オリジナル重視の上品な車両が多くて見てて癒やされる





JPSクラブのメンバーのロータスもずらり





大好きなイタ車が3台 (^_^)b

A112アバルトやムルティプラはぜひ復活して欲しい





綺麗に乗られているNAロードスター発見！

NAロードスターいいよね。もう1回乗りたいなぁ…





どれもこれも佇まいがいい雰囲気を醸し出していて

とても大切に乗られてる事が伺い知れる





ジウジアーロの傑作、ゴルフ1

この車と並べて写真撮らせてもらえば良かった (^_^)





午後2:00にはおひらき

ロータスJPS会長のヨーロッパと遅めのランチに





会長行きつけの「MINI CAFE」さんへ





美味しい「エビフライカレー」をいただきました！

クルマ＆バイクが大好きなマスターと

しばしクルマ＆バイク談義で楽しいランチでした





帰りは「三木東IC」から山陽道→神戸淡路鳴門道を通って

淡路SAでちょっとコーヒー休憩☕️

少し雲が厚くなってきたけど、

明るいうちに帰宅することが出来ました！



普段は接点のないいろいろなクルマ趣味の先輩方から

貴重な話が聞けてとても充実した1日となりました (^_^)v

2024年1発目のイベント

LOTUS JPS CLUBの

新春ミーティングに行ってきた


前日より4℃も低い気温に

ヒートテック2枚重ねで

レッツラ・ゴー！







久々にクラブの面々とお会いするのを楽しみに

広島遠征以来のエスプリで出発！　まずは給油、給油…





約1時間のドライブで本日の目的地「淡路ハイウェイオアシス」に到着

すでに様々なロータスたちが勢揃い (^_^)b





綺麗なブルーのヨーロッパSP

砲弾型ミラーにワタナベのホイール＆リアのウイングが決まってます





こちらはヨーロッパS2

ブリティッシュレーシンググリーンのカラーにイエローラインがレーシー





今回エリーゼ系は少なかったけど、人気の絶えないS1が2台参加

こちらはローダウンされたとても綺麗なS1エリーゼ





希少なS1エキシージ

エリーゼのレーサー「スポーツエリーゼ」のロードバージョンです





エスプリの最終型エスプリV8に仕立てられた

純白の上品なエスプリターボSE





青い空に映える蟹さんの深紅のエスプリS4





F1のワールドチャンピオンシップを記念して100台が限定生産された

エスプリS2 WORLD CHAMPION LIMITED EDITION





エンブレムはもちろん、ガラスモールやジウジアーロバッジ、

WORLD CHAMPION記念プレートまで金色でした





X-180仕様にモデファイされた、みん友 tamiさんのターボSEと

ウチのS3で、エスプリは5台が参加





ランチは淡路島生パスタと窯焼きピザ「Trepici」さんの

「淡路島タマネギと牛肉のすき焼き風釜玉」をいただきました





ランチの後は自由解散！　外での立ち話には辛い寒さだったので

明石海峡大橋を渡って神戸へ





JPS会長のガレージにお邪魔して

温かいコーヒーをいただきながら、クルマ談義で楽しい時間を過ごしました






そして翌日…

塩カルの撒かれた高速を走行したし、広島遠征では雨の中も走ってるので

温水高圧手洗い洗車で下回りまでしっかりキレイにして(^_^;)b



さあ今年も一年、健康と交通事故に気をつけて

ドライブに、楽しい旅に、クルマたちとの時間を満喫しましょう！

11月に開催された

「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」に続き

大阪でも4年ぶりの開催となる

「大阪モーターショー 2023」に行ってきました


今回はスポーツモデルも多数出展されてるので

チョチョイと行ってみよー！








当日券は1,700円ですが

JAF会員は前売りと同じ1,500円で入場可





まずは見たかったロータスエミーラ

思ってたよりコンパクトに見えて、造形もダイナミック

このセネカ・ブルーがとても美しい！





エレトレも初対面、なかなかカッコいい

こちらも想像してたよりは小さく見えて

各部の造り込みもぬかりなしって感じ

走らせたらどんな感じがするんだろ？





アストンマーティンのブースにはF1が鎮座してました





マクラーレンはARTURA、720S、GTの3台

GTにはゴルフバックが載るんですね！





東京でワールドプレミアのNEW X2 M35i

現行型より固まり感が強い感じ





運転席にも座ってみました

近代的にすっきりまとまってるけど、

メーターはアナログ表示が出来たら嬉しいな





奥様がお気に入りのボルボEX30

サイズ的には丁度いいけど、EVなので床の高さが気になった





昼食は1号館の「味わいロード」で

北海道から九州まで全国のグルメ店が出店してます

あれこれ迷ったけど、元祖西成の「チャーライ」に決定





ホルモンをのせた「ホルモンチャーライ」！

甘辛いタレが最高に美味しかった(^_^)b





さあ、次は国産車の気になる面々

まずはホンダの「サステナ・シーコンセプト＆ポケット」

現代版のシティ＆モトコンポですね（笑）これ欲しいかもぉ





今回のショーの目玉と言えば、マツダの「ICONIC SP」

注目度&集客率はダントツ人気でした





サイズ的にはFDくらいでしょうか？

めちゃ低く見える造形は抑揚感があって美しくてカッコいい！

見てる人も口々に「これ欲しいなぁ〜」って言ってました





ジーンズのようなターコイズブルーのコクピット

とってもお洒落で未来的

ハイブリッドでもいいのでロータリー積んで市販してほしい





東京でも展示されてたミニカー群が飾ってありました





一生懸命探したけどロータスエスプリは無かった(^_^;)と思う

ヨーロッパは何台か発見！





スバル スポーツ・モビリティ

東京で展示されてた空飛ぶクルマは展示されてませんでした





日産のHYPER FORCE

次期GTRか？なんて噂もあるけど

現代版「タケヤリ・デッパ」に見えてしまうのは僕だけ？？





トヨタブースはクラウンブラザース＆RVがメインで、

東京で展示されたミドシップのコンセプトカーの姿は無かった…残念





ダイハツの「ビジョン・コペン」

個人的にはこのくらいのサイズがベストで好感が持てます

これはこれでいいかも？だけど、さらに期待するなら

懐古的じゃなく新しいスタイルに挑戦してほしい





会場のインテックス大阪のある「咲洲」は

2025年4月に「大阪万博」が開催される「夢州」の隣

マスコットのミャクミャクがデザインされた

万博のPRカーが走ってました



期待どおり、全体的に見応えのあるモーターショーでした

「まだまだクルマの未来は明るいな！」って感じ

12:00に入場して16:00まで、たっぷり4時間

久々のモーターショーを楽しみました(^_^)