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AUDIつながりで、もう1台。

めっちゃ大好きなショーカーがあります。

AUDI Quattro Spyder Concept





1992年のフランクフルトショーでデビューしたショーカーです。
2.8リットルV6をミドに搭載した2座クーペ。
Spyderの名の通りワンタッチで取り外せるグラスルーフとリアウインドウにも開閉機能が付いて気軽にオープンクルージングが可能になっていました。

デザインは初代TTクーペと同じ「ぺーター・シュライヤー」。
アルミパーツをあしらった内装なんかは後のTTのインテリアを予感させます。

市販を前提に考えられてたのか完成度はかなり高いし、凄く現実的な気がするのですが・・
当時もかなりのオーダーが寄せられたものの、残念ながら市販には至りませんでした。



これ、ぜひ市販してほしかったなぁ・・

TTに乗ってた頃、
AUDIのミニカーを集めてた時期がありました。

そんな中にガルウイングドアを持つAUDIが1台。


「AUDI AVUS QUATTRO」



1991年の東京モーターショーで発表されたコンセプトカーです。
V6を2機くっつけたようなW12をミドシップに搭載、クロームに輝くアルミボディにガルウイングドアを備えたショーカーです。

その後、何かで読んだのですが・・
当時、会長だったフェルディナンド・ピエヒさんは、この「AVUS QUATTRO」がぜひ欲しいという友人のために、10台？だったかな？実際に生産して、親しい友人だけに販売したとか！

まあ、何というスケールのデカイ話ざんしょ(^_^;)




このAVUSのW12＆クワトロシステムが後の「ワーゲンW12コンセプト」そしてあの「ヴェイロンW16」に進化して行くんですね。

体力的にどうなの？・・・

なんて少し心配してたけど、

さすがは、ポール！

鳥肌ものでした！

まさに感無量です。



超超超チョーーーーー　最高ーーーーー♪

先日のミニカー整理で古いコーギージュニアが出て来ました。ジャガーEタイプとマングスタ、そしてフェラーリのPF512Sモデューロです。

このモデューロは、1970年のジュネーブショーで発表されたコンセプトカーです。
1970年の大阪万博の時イタリア館に展示されたそうです（見たかったなぁ〜）

当時、フェラーリのレーシング部門スクーデリアフェラーリがレース参戦のために製作したフェラーリ612をベースにして、ピニンファリーナがボディをデザイン。確か、ボディパーツの脱着でクーペやセミオープンにボディをモデファイできる特長を備えていたと思います。だから「モデューロ」というネーミングだったと。

しかしこのデザイン！この迫力、このインパクトたるや、今見ても超一級品ですね。
カーデザイナーの奥山清行氏もピニンファリーナ時代、アイデアに行き詰まると、このモデューロを眺めてたのだとか・・

後年、カロッツェリアのCMで走行シーンが流れてましたね。
あれは当時発売されていたピニンファリーナのレーザーディスクの映像ですが、
霧の中からホップアップライトを上げて迫ってくるシーンなんかは、まんまUFOですね。

こんなインパクトのあるクルマが、また登場してくれることを期待しましょう！