シトロエン C4 ピカソ

ユーザー評価： 4.25

シトロエン

C4 ピカソ

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全体的にとてもよい車。もっと売れてもよいのに。 動力性能は４．５ポイントです。日産ンティーダが３．０ポイント。アルファ１５６の２Ｌ４気筒、２．５Ｌ６ - C4 ピカソ

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全体的にとてもよい車。もっと売れてもよいのに。

シトロエン C4 ピカソ

おすすめ度： 4

満足している点
①グラスエリアが広く、あかるくて安全確認がしやすいこと。
②二列目の乗車にステップなしでのれる。（老人でも乗りやすい）
③静かである。
④乗り心地が良い。
⑤車重の割に燃費が良い。
⑥二列目も倒すと車中泊が楽々できる。
⑦ヘッドライトをＨＩＤに変えたところ、明るくて楽である。
⑧インテリアデザインが良い。
⑨標準のオーデオでも我慢できる音質。
⑩ハンドリングが素直でなかなか良い。
不満な点
①エンジンに魅力がない（１．６Ｌターボ）。回す気がしない。
②ミッションに魅力がない。シフトアップのもたつきは現代の車としては落第
③アイドリングストップなどのヨーロッパでも主流になりつつある技術がない。
④ナビの取り付けが前提になっていないデザイン。
⑤ボディ剛性が今後落ちてこないかと不安。
総評
全体的にとてもよい車。もっと売れてもよいのに。
動力性能は４．５ポイントです。日産ンティーダが３．０ポイント。アルファ１５６の２Ｌ４気筒、２．５Ｌ６気筒が５．５ポイント．アウディＡ８の３．２Ｌが６ポイント。スカイラインクーペが７ポイント。Ｃ６のクーペが８．５ポイントです。ピカソは必要最小限です。
乗り心地は以上の車ではアウデイに次ぐよさです。７ポイントぐらいでかなり良いです。
操縦性は６．５ポイント。なかなか良いです。
前席の見晴らしのよさは、ほかに比べるものがありません。
ミニバンとしての便利さはエスティマより上です。乗りこむときにステップがあるような車には老人は乗れませんよ。
二列目をたたむとフルフラットになり便利です。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、シニア向け

スタイル

お洒落

ドライビング

運転が楽しい、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い、ラゲッジルームが広い

エコ

燃費がよい

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