BMW チューニングデータ仕様変更

アクセルレスポンスを上げすぎて、ピーキーになりすぎたので、おとなしめに変更。
コンフォートモードでNA領域から過給領域に入る時にどうしてもATがタメを作ってしまう部分があり、もう少し詰めれないか考え中。

フラットトルクの車は乗っていて恐怖感が無くなっていくのが、逆に怖いというか、乗りやすいけど、楽しくないといわれる原因なんだよなと思ったり。