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GS海苔のブログ一覧

2016年09月19日 イイね!

NEW 86&BRZ ECU その3

可変バルタイ周り

マイナー前
排気側


吸気側


マイナー後
排気側


吸気側


マニの作りもマイナーチェンジで変わっているので排気側が大きく変わっている。
ただ、パワー的には疑問符が付くバルタイのセッティングなのでここは大きく変える必要が
ありそう。
Posted at 2016/09/19 06:28:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | クルマ
2016年09月18日 イイね!

NEW 86&BRZ ECU その2

要求トルク周り

マイナー前要求トルクベース


要求トルク



マイナー後要求トルクベース


要求トルク


見比べると、トルクの谷が幾分かましになっていたり、高回転側でのトルクの落ち込みが小さくなって
いたりする。但し、完全に消えている訳ではないので、ここをいかに消すのかが問題になってくると
思われる。
Posted at 2016/09/18 19:11:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | クルマ
2016年09月18日 イイね!

NEW 86&BRZ ECU その1

マイナー後の86&BRZのROMイメージが手に入ったので読み込み中。

マイナー前の目標空燃費マップ


マイナー後の目標空燃費マップ


ほぼ全域でパワー空燃費に近づけてきているようにみえる。単純に燃料を絞ることはブローに
直結するのでメーカーが単純にやるとは考えにくい。なので、D-4エンジンの燃料供給方法から
考えて関連する部分を見てみると、ちゃんと対策されていた。

色々と他の部分でも変更がされているので、比較をしていく予定である。
車のキャラクターから馬力アップに目が行きがちであるが、今回のマイナーチェンジの目玉は
環境性能の向上といっていいのかも知れない。
Posted at 2016/09/18 05:40:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | クルマ
2016年09月17日 イイね!

外部アンプ取り付け準備

車両がまだ無いのでとりあえず準備。

Beat-Sonicの延長ケーブルを使って、スピーカー線に割り込ませるように加工。
常時電源とACC電源は分岐。



納車されてからもう少し手を加える予定。
Posted at 2016/09/17 19:24:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ | クルマ
2016年09月02日 イイね!

mini cooper s DME書き換え

12月のレースに向けてDMEの調整中


Posted at 2016/09/02 02:06:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECU | クルマ

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「GR86ECU解析中 http://cvw.jp/b/973513/47621925/
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