ホンダ インテグラ

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走り屋でなくても、スタイルだけで満足が得られるオヤジ世代好みのスポーツクーペだ。 もちろん普通に走るなら、実に滑らかで速い！スポーツできる。 イン - インテグラ

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走り屋でなくても、スタイルだけで満足が得られるオ…

おすすめ度： 5

満足している点
走り屋ではないので、とにかくデザイン最優先。
もう国産スポーツクーペは絶滅寸前ですからね。
CR-X, インテDA5を21年も乗り継いだ、ホンダ最後のスポーツクーペ、多少太っちょなのは愛嬌として購入。
スレンダーなDA5と比較すると太っちょでも、単独で見ると存在感抜群でカッコ良し！
駐車場でもオーラを放つスタイルは、馴染むほどに惚れ惚れ溺愛。
他人と違うオレンジ・メタリックは特に良い。
スポーティで質感高いインテリア、フル装備に大満足。
後席もCR-Zと違い、子供(約150cm)なら快適に乗れる。
ラゲッジスペースはインテの伝統的に広大で自転車が楽勝で入る。
不満な点
車高は近い将来、無限のサスでダウンする予定。
HDDナビ、更新料が高いです。しかも2010でアップグレードお終い。
舵角が恐ろしく小さい。ゆえに駐車や小路は大の苦手。
任意保険も恐ろしく高い。でも魅力には我慢。
総評
走り屋でなくても、スタイルだけで満足が得られるオヤジ世代好みのスポーツクーペだ。
もちろん普通に走るなら、実に滑らかで速い！スポーツできる。
インテ特有のタイヤからのゴツゴツ感がたまらない！
シーケンシャル・マニュアルシフト風のSマチックも楽しい。
任意保険料のみタイプR様のお陰でバカ高いが、それでもこの車なら我慢できる。
妻も娘も友達に褒められ大満足。家族の人気者だ。
おすすめポイント

ターゲット

シニア向け

スタイル

スポーティ、クール、お洒落、個性的

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある

インテリア

ラゲッジルームが広い、快適装備が充実

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