キャンバーボルト

今週末にディラーに修理で入庫するため
ハミタイ？ハミホイ？の対策を行います。

自車はタイヤの出面が左右で違いあり
左：フェンダーより+4ｍｍ
右：フェンダーよりｰ4ｍｍ

左がアウトなのです。

先ずはゲージの０調整

下側のダイヤルを回すと調整出来ます。

上部側をキャンバーボルトに交換すので
純正のボルトを外します。

純正のストラット部の口径部のサイズが左右で違うので注意！

※23ｍｍは一般的なサイズではないので事前に準備しましょう。

キャンバーボルトを挿入

カムワッシャーの向きに注意です。
ネガティブキャンバーをつけるので
ラージタブをエンジン側にして取付。

※写真が無くてすみません。

タブはこんな感じです。

キャンバーボルトも口径部のサイズが左右で違うので注意！

※18ｍｍは一般的なサイズではないので事前に準備しましょう。

キャンバー調整出来る様にストラット部の下側ボルトを緩めます。

18ｍｍ側のボルトを回してキャンバー調整を行います。

プラス1度で調整したので、1G状態だと1.5度ほどのキャンバーになった計算です。

ストラット部の下側ボルトの締め忘れ注意です！


※詳しい調整方法は「SPC EZカム（キャンバー調整ボルト）の取付方法」で検索してください。

勇気がなくて全開にキャンバーは付けられませんでしたが、良い感じに収まったのではないでしょうか？

厳しいディラーさんなのでOK貰えるかは判りません、
もしや、キャンバーボルト自体もダメだったり　Σ(￣ロ￣lll)
おしまい。

お約束ですが、取付に当たっては、自己責任でお願いします。
取付によって生じたトラブル等は、当方では責任負いかねます。


お粗末な内容ですが、最後までお付き合いいただきありがとうございました。