常連客の裏メニュー

ステアリングは飛び切り軽い。
ポルシェで言えば、パワステプラスが装備されているくらい。
FFでフロント荷重1010後輪荷重750なのでアシストがかなり強力。
まだ、ハイブリッドモードとコンフォートモードでしか走行していないのでモーター走行に限るが、パワーは十分以上。
性格上踏み込む乗り方はしないが、踏めばノンターボ3Lくらいのトルク感かな。

基本EVでの走行が優先されるので、ミライよりもモーター音が抑え込まれている印象もあって、無音に近い。
あとやはりスムーズかつソフトでフラット。

ゴルフバックはシートを半分倒して縦置き。
バッテリーケーブルもまぁまぁ場所取ります。