lynx-sfのブログ一覧

さっき近所の居酒屋に飲み行く途中、発見しました。
光岡も数々のファニーカーを作り続けて来ましたが、これはその中でも白眉ではないでしょうか？
よくぞロードスターをここまでスティングレイさせる遊びゴコロは、思わずニヤリとさせられますね。

フロントだけじゃない。
むしろリアのボリューム感こそ賞賛です。

ポルシエンタな生活は本日で終了。

機会があって、相場より20万円以上高い買取金額の業者さんに巡り会い、次期FX納車迄の2カ月間ウチのDさんが手配していただけるレンタカー代金を払っても充分にペイできることがわかったため、このような判断をしました。
2年8ヶ月で24500kmお疲れ様！
もともとシエンタは年老いてまだ元気な両親の送り迎えなどに便利だったので買ったという経緯があり、その事情が最近ちょっと変化したのでその必要がそれほどなくなってきたのが理由です。まだ両親は元気なんですが(笑)

次期FXは発注から既に4カ月経っていますが、未だ納車の予定もたたない状態。
毎月シエンタの下取り価格は下落していくわけで、代車の手当さえ出来ればとっとと売ってしまえ、というわけです。
トヨタのDで引き渡し式の時も写真を写す暇もなくバーッといなくなっちゃいました、ははは

この21-22日を使って名古屋ドライブを楽しんで来ました。
ルートは
大田区→用賀IC→豊田東IC→長久手IC
ここでトヨタ自動車博物館に行きました。
その後、栄附近のドーミーインに宿泊
ポルシェボクスターSにとっては箱根以西に踏み入れるのは初めての事です。
何故なら、行き先はほぼ箱根、それもターンパイク＋椿ライン＋長尾峠だけと言っても良いですので、山は登っても三島に下ることはあり得ません。そんな曲がる歓びを楽しむクルマなので、用賀から長久手までの400キロはフラット6も退屈そうでした。
現代のクルマらしく燃費は13.6kmを記録しました。

翌日は、犬山市に足を伸ばして、明治村を見に行きました。だだっ広い敷地に点在する明治時代建立の建造物は、一度見に来たかったのでとても満足のいくものでした。
ありきたりな感動ですが、ライトの設計した帝国ホテルライト館は、見応えがあります。帰り道は、山岳風景を楽しむのも乙なものだと思い、中央道を全線走破という趣向で帰ることにしました。
小牧東IC→中央道→諏訪南→高井戸IC→大田区
諏訪湖を望むSAで昔から何故か売っている「峠の釜めし」純正品(おぎのや)を食べるのは、東名ルートでは決して味わえない至福の駅弁タイムです。お焼きや野沢菜関連商品を買い込んで、誰も名古屋に行って来たとは思わない手土産です。
一応、名古屋では寿がきやのカップラーメン3種類を買って来たんだけど。
帰り道の燃費は14.1kmと、コースティングが効果的でかなり結果に貢献したようです。

往復とも、快晴であったので、往きは富士山、帰りは南アルプス、三昧。
日本に居てこれほどの幸福感はないでしょう。

名古屋メシを食う！と言うのがもう一つのテーマでありました。
そもそも、宿泊に選んだドーミーインというところは、須らく朝食に特徴を持っています。ご当地グルメを必ず用意しています。
名古屋では、「ひつまぶし」「小倉トースト」「あん掛けスパ」「海老フライ」「味噌カツ」「土手焼き」「八丁味噌タレ」「味噌煮込みうどん」冗談抜きで、全部有ります。
朝っぱらから、ひつまぶしです！
ちなみに、11月に行く予定のドーミーイン札幌には、イクラの乗せ放題、ハラス焼き、ホタテ焼き、ジンギスカン、スープカレーetcがあるようです。
あと、どこに食いに行けって言うのでしょうか？

さて、話を名古屋に戻します。
あくまで、昼夜は外メシです。
手羽先と言えば、山ちゃん、ではなく、今回は風来坊に行きました。
手羽先はもちろん、特につくねが美味しかったですね。鳥が締まっていて味が濃い印象でした。また、到着の昼には味仙の台湾ラーメンと台湾丼を頂けました。これも一度は食べておかないといけないヤツです。

写真も少し撮りました。


トヨタ自動車博物館入口です。
トヨタ車らしからぬセンスを感じます。

昔ウチでオヤジが乗っていたクルマ
①パブリカ



②トヨペットコロナ アローライン



高校生時代CGに教わったクルマ達

③ブガッティ



④タッカー　　悲劇の結末を迎えた同名の映画も印象に残りましたね。



⑤リンカーンゼファー



昔プラモデルを作ったクルマ達
⑥日産シルビア



⑦AE86　　(TE27も展示してありました。何故か昔作ったペネロープ号のプラモもありました)



ルネ・ラリックのコーナーがありました
自分としては、ここでこれが見られるのは望外のことでした。
アールデコの極みです。CGで五十嵐平達氏でしたっけ、詳説していた記憶が残っています。
わざとらしくサティーが流れちゃって・・・

⑧ボンネット上のラジエターキャップを3つほど






続いて、明治村にて
①帝国ホテル ライト館

②名古屋市電　村内を運行しています

③ナントカ天主堂内




おぎのやの峠の釜めしを食べながら眼下に望む諏訪湖




おいしいもの、うまい酒、良い景色、良い燃費?、名物三昧、自然と近現代。
楽しい旅ではありました。

昨日、仕事用のメイン使用車が交代しました。
左側がHello、右側がGoodbyeです。

見れば分かりますがシエンタです。
これをを選んだのは、家族状況からの必然性が有ったのです。
両側電動スライドドア、天地の充分な高さ、低い乗り込みステップ。
3列シートまであるのに、それぞれ十分な足元の広さ。
そして3列目シートが2列目の下にピタっと収まる使い勝手の良さ。

巷で多くのデイサービスや、訪問介護の会社がこぞって使う理由が
この辺りにありそうです。

早速、スノータイヤに履き替えようと江戸川にあるタイヤショップへ
行ってきましたが、とにかくすべての動作がスムーズでソフト。
乗り心地は眠くなるようです。
これほど、ボクスターSと対極にある車、楽しいと言うのを通り越して
笑っちゃいます。
日本中にこの組み合わせの人、居ないでしょうねぇ(笑)

さすがにトヨタのサービスもきちんとしてるし、とにかく安心そうな
事は間違いなし。
ナビの道路情報もWi-Fiを使って3ヶ月ごとに自動更新が無料でできる
サービスもあり、まぁ大したもんですね。

カーボンドアミラーとブラックキドニーグリルを引き取り先に送って、少しだけ素に戻っているAH3です。

明日には、生まれて初めてのミニバンに交代です。
老親の為に買ったので、恐らく絶後になるでしょう。
そんな世代なんです。ちょうど。

というわけで、49000kmを走ったこの車の最期のショットを載せておきましょう。