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那須塩原〜那須高原一帯には時々息抜きに行っています。
東京からの距離を考えれば当然だが、MIRAIで行く選択肢は無かったのです。
今回の旅程は、自宅(東京都城南エリア)→那須IC→那須町ゴルフ場→那須塩原♨️→那須町ゴルフ場→那須塩原♨️→那須町ゴルフ場→那須IC→自宅　　Google MAPで計算すると、控えめに見て500km、ちょっと多めに見積もると550kmと言うところ。

ところが、一応ダメだろうなと思いつつ水素ステーション、東北自動車道、栃木、でググってみると、藤岡ICで降りて数キロに新たにできたじゃないですか！
自宅から丁度100km地点です。お〜、これはMIRAIで行くっきゃないじゃん。という訳で、営業をしているかを前日に確認の上、出発！

ここ最近の燃費実績を踏まえての決断だったわけですが、エアコンを25.5°でつけっぱなしで、満タンで470kmというところは固いところで、途中給水を得られれば、全く問題無いと決心しました。
当然の事ですが、万が一水素欠になった場合、100%JAFのレッカーのお世話になります。これは、避けないと。

朝7:30に出発、目論見通り9:00営業開始と同時に給水。
134kmを走行して、0.96㎥。平均139kmと、まずまずの好数値。
一般に、水素ガスの電気自動車は、液化水素ガス1㎥当たり100km走行出来れば普通です。ですから、139km走れれば、高速道路中心の得意とは言えない状況下では望外の好燃費でしょう。

ここから、残りの2泊3日の旅程中の結果は、写真を載せましたが、総走行距離417.2km、走行時間7時間19分、平均時速57km/h、水素1㎥当たり147.8km走行しました。

残燃料での走行可能距離は177kmと出ています。
更に、箱根温泉へ往復出来ますね。やらんけど。

同一状況であれば、満タンで417.2＋177＝594.2km

カタログ値は650kmと謳っていたのですが、実現可能な数値だと言えなくも無いですが、、、余り心臓にはよろしくありません。



もう一枚の写真は、最終日のゴルフ場から自宅までだけの数値です。

走行距離199.4km、走行時間2時間55分、平均時速68km/h、水素1㎥当たり161.2km走行しました。
帰路は下り傾斜でもあり、渋滞、事故、工事も皆無のベストコンディションでした。



これからも、頻繁にMIRAIで遠出はしないでしょうが、来年には東名の足柄SA内に水素ステーションが出来るようなので、徐々に足を気軽に伸ばせそうです。



那須のゴルフ場です。
雨にやられてしまう悪コンディション。



那須塩原唯一と言って良い名物のスープ入り焼きそば。
ソース味のラーメンでは全くありません。
クセになるB級グルメです。これは釜彦の。