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DS4 e tenseの場合、エレクトリックモード、ハイブリッドモード、コンフォートモードのいずれかがSwitchオンで立ち上がります。
イマイチ理解出来ていないので、間違えてたらごめんなさい。
でもe-tense乗ってる人日本中で未だ20人くらいだから良いかな^_^
5通りほどの表示パターンを作成でき、左側のコラムシフトでプッシュ切り替え可能です。
これも、ようやく今日発見した機能です。

とにかく、ドイツ車では大抵感で推察がつくものですが、フランス車はその点手強い。
特に説明が無く(有るのかもしれないが、推察出来ない)いじくり回してもハテナ？マークが沢山出てきます。

まあこれぞフランス車ですが。




これ、水温計だけの画面ですよ。
オーバーヒートがデフォルトなんでしょうか(笑)

タイトル通りです。
設定によりナビの他ACCの状態なども選んで表示させられます。

エアコンの操作パネルです。
22.5に設定しています。

でもこれって温度ではありません。
じゃあなに？

指数だそうです。
TVのリモコンをいじってボリュームを変える時に
画面下に出る数値。
ウチだといつも26くらいかなぁ。ってやつだそうです。

ううむ、、、、

ようやく到着しました。
フランスのクルマの真髄を楽しめれば良いなと思っております。

雨の粒もこのクルマには装飾に見えて来ます。
クリスタルパールと言うこの塗装色の特徴は、時間と場所、光の当たり具合で様々な色合いとプレスラインの見え方が全く異なる印象を与えてくれます。

とにかく操作系は軽い、ソフト、見た目重視、ナビのキーボード配列なんか「かなキーボード配列」だから、唖然とします。
偶々私は仕事で長くかな配列もローマ字配列と同じ位覚えているので、違和感なく使えますけどね、、、、オレオレ詐欺防止用のATM画面みたい。

シートヒーターもシートベンチレーション、マッサージ機能、トラフィックジャム対応のACC、アンビエントライトの色設定とかFocalの14個のスピーカー、ヘッドアップディスプレイ、スライディングガラスルーフ、ラミネーテッド二重ガラス、そのほかほぼ無い機能はないと言えるてんこ盛りです。そしてPHEVなのですから。

そう考えるとこの価格はバーゲンプライスだと言えます。

とにかく、もう少しちゃんと乗ってから改めて書いてみますが、取り急ぎ第一印象だけでも書いておきました。
ちなみにポルシェの時はドイツのRieslingワインを頂きましたが、やはりフランスです、今回はLaurent Perrierのbrutを頂戴しました。
やっぱりフランスワイン(シャンパン)🇫🇷🍷嬉しいです。ははは。

観て美しい。
写しても綺麗。
乗る時の服装に気をつけようと思う。
馬力がどうだとか、全く気にならない。
そういうクルマです。