世界で一番売れているオープンカー - ロードスター

レンタカー

世界で一番売れているオープンカー

RSハイブリッド
マツダ / ロードスター
S レザーパッケージ(MT_1.5) (2015年)
- レビュー日：2016年4月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 自動ではないけどS660と違いワンタッチで、オープンにできるのが良い！
不満な点: 純正のマフラー音は少し静かすぎますね。
あとETCが助手席の後ろにあるのが不便‼︎
総評: 本当にオープンカーが好きな人にはオススメですね。
セカンドカーには少し難しいのかも

個人的には維持しやすくオモチャにできる、S660の方が良いです（笑）

走行性能: 無評価; 初めてFRを運転しました！
パワー感は現行型から1.5にダンサイジングされたけど、まぁ普通ですね。

GE8フィットRSよりはトルクがある感じはしました。

操作性や扱いやすさは、程よい大きさなので日本の狭い道でも扱いやすいですね。
車間も取りやすいですし！

ただ、オープン時は感じないですが！
オープンしてない時は後ろの視界は狭いです！

シフト操作は、S660はカチッっと入る感じでしたがロードスターはスコッっと入る感じでトラクションはMRのS660の方が良いですね。
バックギアは下に押し込んで入れるタイプなので少し入れづらかったです！

あと、クラッチとブレーキペダルの間隔が狭すぎて！大きな足の自分では、たまに両足が引っかかり危ない感じでした‼︎
ATだと大丈夫なんだろうけど、
マツダは基本輸出で稼ぐ形なんだから基本的、体格のデカイ外国人サイズで設計した方が良いような気がします。
FFと違ってFRは難しいのかもしれないけど(´･_･`)
乗り心地: 無評価; 乗り心地は程よい硬さで、とてもいい方ですね。

ロードノイズもS660やGEフィットより静かですね。
振動も、ロードスターはディーゼルではなくガソリンなので！不快な振動は無く、スポーツカーには必要程度の振動がシフトノブ等に伝わってくる程度！

風切り音は、オープンカーなのでスゴいですが！
積載性: 無評価; S660と違い洗車道具が載るスペースがトランクには十分あるので、日帰りドライブでは不自由しませんね。