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  9. ジムニーのタイヤの重さ比較　その３ [シャアジム]
寝ても覚めてもジムニー

シャアジムの愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2011年10月27日

ジムニーのタイヤの重さ比較　その３

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ジムニーのタイヤの重さ比較　その３
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ダンロップＭＴ２の７００で山はほとんど無しでアルミはメーカーは不明ですがほぼＪＡ１１純正アルミと同等のサイズです　重さは約２４キロでした　
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ジムニーのタイヤの重さ比較　その３
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今でも人気のＪＡ１１純正アルミにトーヨートランパスＭＴ１９５です　チューブなしですが重さは１６．５キロと想像以上に軽量でした
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ジムニーのタイヤの重さ比較　その３
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３０純正鉄ホイールにとても減った上にグルービングされたジープサービス６５０ですが19キロです　チューブ入ってます　鉄チンより１キロ軽い純正アルミに８分山ジープサービスが20キロク来なので　本来なら２１キロ近くあるかもしれません
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ジムニーのタイヤの重さ比較　その３
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重さで不利なＳＪ１０純正鉄ホイールにトーヨーの６００下駄です　重さは１７キロちょいです　勿論チューブ入りです
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ジムニーのタイヤの重さ比較　その３
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そして１番使用歴の長いダンロップ６００下駄にｓｊ３０純正鉄ホイールですが　１５キロと１番軽量でした　今回は軽さ重視で行きたいと思うのでこれで決まりです！
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この記事へのコメント

f4bphantom2
2011年10月31日 21:13
うわー　懐かしい〜　トーヨーのラグだ★

トランパスで外径６５０位　出してくれたら買うのに〜


軽いタイヤ、ホイールは魅力ですよね
コメントへの返答
2011年10月31日 21:28
ＴＯＹＯも隠れた逸材が多いですよね～
　在庫のみで生産中止になってるかもと噂のトランパスですが６５０魅力的ですね！

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