こゆ&すいぱぱのブログ一覧

我が家にOM-D E-M10 Mark IIが来て３週間、なかなか纏まった時間が確保できていないのですが、会社帰りの隙間時間を使って撮影練習に励んでおります。

これまで300枚くらい撮影してきましたが、このカメラのいいところ、ちょっとイマイチなところが何となく分かってきましたので、ちょっとばかりご紹介。

［良いところ］
１．操作性抜群

（画像はオリンパス公式HPから拝借）
今まで全くダイヤルを持たないE-PM1を使っていたから尚更実感できるのですが、右手で絞り、シャッタースピード、露出補正の調整が一度にできるのは実に快適。
これだけで撮影意欲が沸いてきます（笑

２．小型軽量
E-M10 Mark IIの本体重量は342g。
ボディバッグに入る大きさなので、どこにでも気兼ねなく持って行けます（笑


３．ＡＦターゲットパッドが付いている
以前のブログでも書きましたが、背面の液晶パネルを触ることでAFターゲットエリアを動かせるのは大変便利です。
これでファインダーを見ながらピントの微調整ができます。


（画像はオリンパス公式HPから拝借）

E-M10 Mark IIはOM-Dシリーズの中では最も安価なのですが、この機能はなぜかM5以上の上位機種には付いていません。

４．手持ち撮影に強い
これも以前のブログで書きましたが、本体に強力な手振れ補正が付いています。
おかげで、夜間の撮影も手持ちでかなり行けます。
以下の写真は全て、手持ちで撮ったものです。





みんカラですので、クルマの写真も載せます（笑）




ついでに食べ物の写真も載せちゃいます（爆


オリンパスは面白い会社で、基本技術はグレードに関係なく、新しい順に反映するんですよね。
例えばOM-DにはM1, M5 Mark II, M10 Mark IIの３グレード構成ですが、画像処理エンジンはどれも同じです。
手ぶれ補正については、E-M10 Mark IIにも上位機種と同じ５軸補正が付きました。
EVFも、E-M10 Mark IIになって上位機種と同じ236万ドットになりました。
違いと言えば、防滴防塵耐寒性能とか、連写スピードとか、バリアングル液晶とか。。。画質にあまり関係の無いところばかりです。

５．アートフィルタが多彩
オリンパスといえばアートフィルターですが、E-M10 Mark IIでは14種類ものアートフィルターが入っています。
これが結構遊べて楽しい。




［ちょっとイマイチなところ］
１．動きモノを撮る時、やっぱりAFは迷う
以前のE-PM1より大分良くなりましたが、やっぱり動いているものを撮るときのAFはそんなに強くありません。
ここは一眼の方が多分優れているのでしょう。



２．防滴防塵機能はやっぱり欲しい
撮影が楽しくなると、やっぱりいろんなモノを撮ってみたくなるのが人情です。



これは、画像を切り取ってあたかも波のそばで撮影したかのように見せているのですが（それでも割と決死の撮影ｗ）、やっぱり防滴防塵仕様にしたくなります。

３．バッテリーの消費が早い
丸一日撮影しようとするならば、予備バッテリーは必須です。
純正バッテリーが高い（7,000円位する）のが難点ですが、サードパーティー製なら1,000円程度で買えるのが救いです。


そんなわけで、OM-Dについては毎日持ち歩くくらい気に入っています。
（案の定、レンズ１本買い足しました。。。17mm F1.8の単焦点です）

購入するときは、OM-Dよりむしろ安く買えるエントリー一眼レフ（EOS Kiss X7、D5500とか）も選択肢の一つにあったのですが、何と言ってもハンディなサイズ（EOSもD5500も一眼レフにしては軽いのですが、レンズを含めるとそんなに軽くない）、E-PM1をサブ機とするのでレンズやバッテリーを共用できるメリットは大きく、割と迷わずにOM-Dを選びましたが、自分にとっては今のところ正解でした。

なお、OM-Dのラインナップの中では、防塵防滴が必要ないのであれば、一番安くて軽いE-M10 Mark IIがお勧めです。

久し振りにクルマレビュー以外のブログです。

最近、土日のどちらか１日だけ、少し自分の時間を持つことを許してもらえるようになり、カメラを持って近所を散策するようになりました。

被写体は気分次第で、様々。
（ヘタなので、あまり載せられませんが。汗）














で、自分の愛機は、4年ほど前に型落ちで購入したOLYMPUS PEN miniでして、スマートなデザインとどこにでも持って行けるコンパクトなサイズが気に入っているのですが、



あまりにもコンパクト性を重視しているため、本体にはダイヤルの類が一切無く、撮影モードを選ぶのにわざわざメニュー画面を呼び起こして小さな十字ボタンをコチョコチョ操作する必要があり、少し凝った写真を撮るには使い辛くて仕方がない。
それに、動くモノを撮影するときのAFの遅さも気になっていました。

と言うことで、やっぱりミラーレスじゃなくて一眼レフが欲しいなーと思いながら、この数週間情報収集に精を出していました。

そして今日、量販店で実物を手に取り、ついにゲットしました。



やっぱりミラーレスを（爆

うーん、幾つか一眼レフ触ってみましたけど、自分にはちょっと重過ぎてシンドイ。
子連れの場合、カメラ以外にも荷物を持っていることがほとんどで、やっぱりカメラは少しでも軽い方がいい。

AFも中級クラスの一眼レフには負けますが、それでも今までよりも相当速くなってますし、カメラ本体に強力な手ブレ補正機能も付いている。
それに、今まで揃えていたレンズやバッテリーがそのまま使えるのも、ありがたい。

と言うことで、今まで通りのマイクロフォーサーズ機ですが、少しステップアップして、OM-D E-M10 Mark IIを次期愛機とすることに決めました。
（PENは家内専用機とします。オート固定であれば、特に不満無く使えるので）


一見パンケーキ単焦点レンズみたいですが、これでも14〜42mmの電動ズームです。


この３個のダイヤルがどうしても欲しかったのだよ(笑

早速試し撮り。




F3.5で綺麗にボケます。


結構暗いところでもイケる。
（ISO12800で撮影）



バリアングルチルト液晶（バリアングルではなかった）も使いやすいけど、EVFもかなり見やすくなりました。
あと、タッチパネルでAF設定できるのも超便利。

これで、今まで以上にカメラが楽しくなりそうです。
300mmレンズが欲しい（爆

よく考えると、家にはオリンパスのコンデジがあるので、期せずしてオリンパス派になってしまったようです（笑

このクルマが出た当初、少なくともみんカラ内部ではその奇抜なデザインに対してかなり否定的な意見が多かったと記憶していますが、見慣れてくるとそこまで変でもなく、少々大きめのホイールを選ぶとそこそこ見栄えがするんじゃないかと思えるようになりました。

例えばこのTRDのエアロパーツ＆ホイール。





やっぱり劇画調ですが、なかなかカッコいい。
どうせならシャア専用プリウスとか出して欲しい。

※ただ、エンジンそんなに回さないハイブリッドカーにスポーツマフラー付けてもねぇ・・・とは思いますが。


それはさておき、今度のプリウスはもしかしたら本当にいいクルマなんじゃなか？という予感がします。
少なくとも40km/hまでであれば、Golfから乗り換えても見劣りしませんし、この乗り味なら高速でも結構イケるんじゃないだろか？と思います。
（ちなみにこの日、僕はプリウスに乗る前にメルセデスのG350dに試乗しています）

と言うことで、久しぶりにトヨタの本気を見たように思いました。

運転席から見る景色はまるでトラック。
インパネ上半分のデザインは80年代の古き佳きメルセデス。
でも走り出すと現代的な高級車。
そしてオフロードを走らせたら、多分に無敵。

・・・ホント不思議な感覚が味わえるクルマです。



これに乗っていると、Sクラスとは違う意味で、自分が強くなったような錯覚に陥るのでしょう。
長年に渡って世界中のセレブ達に愛されてきた理由が、少しだけ理解できました。

G350dの価格は1,070万円。
僕は仕事で１台2,000万円以上する電動弁を扱ったりしますが、それらに比べてなんて使い甲斐があってイバリの効く製品なんだろう（違