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2026年07月01日 イイね!

ムカつくところは多々あれど-テスラ・モデルYで300km走ってみた。

ムカつくところは多々あれど-テスラ・モデルYで300km走ってみた。先日乗ったBMW iX1に続き、mimoシェアの平日半額プランを活用し、小田原、箱根ターンパイク、裾野、御殿場、山中湖、道志みちを回る300kmドライブを敢行した。
スーパーチャージャー使い放題で、半日300km乗って距離料金含めても9,000円しなかった。安い。

イーロンは人間的に好きじゃないし、テスラを売っている人も、SNSでテスラを礼賛する人たちも好きではないが、パワートレインやハンドリングの完成度は非常に高いことが、300kmの試乗を通じて理解できた。また、スーパーチャージャーも使いやすく、内燃機関並みとまでは言わないが、まぁ我慢できなくもない程度の利便性は確保されている。

タッチパネルで全ての操作を賄おうとするところや、片手で操作しにくいドアハンドルなど、ムカつくところは多々あるが、テスラフリークにとってはアバタもエクボ、と言ったところだろう。

以前店舗で試乗した時は、セールストークに辟易したせいで印象が良くなかったが、今回一人で長距離を乗り、印象はかなり好転した。

ただ、テスラは最近拡大戦略を取っているので、売った後のフォローが手薄になりがちなのが気になるところ。最近は納車がドタキャンされるトラブルも発生しているらしい。
https://teskas.net/t/topic/21263/3

クルマ単体で評価すれば買ってもいいと思っているんだけど、それ以外の闇が深そうなのがねぇ。
Posted at 2026/07/01 23:18:45 | コメント(2) | クルマレビュー

プロフィール

「お盆休み明けのディーラーに相談したところ、一度復活したバッテリーをチェックしても、寿命かどうかの判断がつかないので、見せたところで「交換を推奨します」としか言えないとのこと。なので、10月の一年点検まではCTEKでこまめに充電してくださいとのことでした。」
何シテル?   08/15 22:15
ヨーロッパの実用車が好きで、これまで ・ホンダアコード(2代目) ・マークⅡ(90系) ・メルセデスベンツC200(W202) ・VWゴルフ6 ・VW...
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