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運転しやすい - XC60
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運転しやすい
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悠輔
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ボルボ / XC60
D4 クラシック_RHD(AT_2.0) (2016年) -
- レビュー日：2023年10月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 視点が高いので見通しが良く運転しやすいです。排気量2Lのディーゼルターボは、トルクがあり大きな車体を軽々と加速します。燃費が良く満タンで1000km走れます。
- 不満な点
- バッテリーが2つ有り、制御用バッテリーはフロントワイパーの下にあるためDIYで交換するのは難しい。エンジンブレーキがほとんど効かない。回生ブレーキを装備しているはずなのにブレーキダストが多い。
- 総評
- 後部座席を倒すと広大な荷室が利用出来て、ノン給油で1000km走れる。しかも軽油で燃費は安い。道具として最高の車です。
- デザイン
- 4
- SUVに多いぽっちゃりしたリアビューではなく、リアフェンダー周りの締まった造形がかっこいい
- 走行性能
- 4
- 車高の高さを感じさせない安定性。太いトルクで軽々と加速する。
- 乗り心地
- 4
- 豪華な革張シートがゆったりと体を包み疲れない
- 積載性
- 5
- 後部座席を倒すとタイヤ4本はもちろん、かなり大きな物が乗る。後部座席を倒さなくても通常の買い物には余裕のスペース
- 燃費
- 5
- 市街地以外なら10km/Lは確実
- 価格
- 4
- フルオプション搭載のディーゼルエンジン車を６００万で買えました。コスパは国産車並みと思います。
- 故障経験
- アイドリングストップ車なので、バッテリーは3年位で交換が必要。故障はない。
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