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整備手帳

作業日：2024年4月5日

リア足回り車高調化によるチョイ上げその後

Item: リア足回り車高調化によるチョイ上げその後
Author: 一長一短

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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前回Odulaのスプリングにラルグスのアジャスターでチョイ上げを行いましたが、ロックシートを使用して無く不安なのと上下の調整幅を確保したかったので中古スプリング購入しカットして取り付けました。

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スプリングはレート的にOdulaかタナベが良かったのですが中古が見つからなかったので、失敗しても良いサビサビで安くなっていたAUTOEXE(オートエグゼ)のKFA1 V5 720にしました。

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カット→塗装→取り付け確認を3回行いトータル約1.5巻カットしました。
塗装は錆取りを行い錆転換剤を塗りミッチャクロンの後に飛石に強いチッピングコート（945）をしてシャーシクリアを塗りました。

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Odulaとの比較となります。
線間密着部を全てカットした感じです。

車高調整でさらに2回脱着を繰り返してやっと車高が決まりました…テインデータではレバー比1.2となっていましたがもう少し有る様な…

取り付け感想ですがカットしているのでスプリングの味付けは変化してると思いまが硬め荒巻も良い感じです。

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