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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
L700バン マニアルターボ化
エンジン抜き取り〜 ガレージジャッキにコンパネ載せて メンバーごと抜き取り。 ヤフオクで 買っちゃった ジャンク的なエンジン。 あれ？ ターボ無いな。 ターボも 買い揃えてと。 あ、ガスケットは 新品買いましたよ。さすがに。 これはDET SE 違いは フューエルポンプ電源 ...
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2015年6月27日 03:04 ピヨ吉太郎さん -
エンジンマウントがやわい感じなので交換してみた その１ 運転席側
異音対策と加減速時のやわい感じの対策で、エンジンマウントを交換してみました。 保証で交換もやってるみたいですが、対象は良くわからず、自分でやっちゃいます。 年式の違いで下からのボルトがあるタイプ1と上からのボルトだけのタイプ2があるようです。 私のは作業がやや面倒なタイプ1でした(-_-;) エン ...
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2019年2月10日 05:58 syuminさん -
EF-DET換装への道のり。。。
分解さんですよ。 ドナー車のムーヴ（サンルーフ付き！） 上げ上げしちゃうぜ～！ 足、とっちゃうぜ～！ （写真は甥っ子１号機です＾。＾） ミッションオイルダダ漏れだぜ～！ そのままだぜ～！ ワイルドだろ～！ 赤・・・ステアリングのユニバーサルジョイント 青・・ ...
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2012年5月3日 15:25 分解さん -
L250VにL900SのEF-DETを載せてみ・・てる途中 part１ アクセルワイヤー編
L250VにEFのターボを載せる場合、通常L150Sのエンジンがベスト。 でも、L900SのEFを乗せたらどうせねばならんのか、とか、グーグル先生も教えてくれませんでした。 というか、何も考えず、乗るだろ同じエンジンだし、とL900SのEF-DETを買ってきました。安いし。その分OHをしてみたわけ ...
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2013年12月3日 01:00 Ａｌｉｃｅ７７７さん -
エンジンマウントがやわい感じなので交換してみた その３ ミッション側
最後はミッション後ろ下。 整備書ではメンバーを下ろして作業する様に指定されてますが、手抜きでメンバーを外さずに交換しました。 (注 緩み止めのギザギザが付いたナットを回す事になるので、本来は正攻法でボルト側を回してはずすべきなのかもしれません) 車の下にもぐっての作業なので少し高めにジャッキアップ ...
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2019年2月11日 21:35 syuminさん -
EFSE→EFVE乗せ変え準備編
これが今回解体業者より仕入れて来た、エンジンです、一緒にエンジンハーネス及び室内側のハーネスも購入しました。 こちらは、一緒に買って来たハーネス及びコンピュータです。 アクセルワイヤーは、EFSEとEFVEでは長さが違うので、新品のワイヤーを用意しました。 写真を取り忘れましたが、タイミングベルト ...
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2014年10月7日 10:19 kenZさん -
EFSE→EFVE乗せ変え編（エンジン編）
実家の倉庫にて乗せ変えます。 担当は弟です。 実家には、フォークリフトと電動のウインチが有りますので、此れを使ってエンジンを降ろします。 買ってきたエンジンはATが付いているので、EFSEのマニュアルミッションに付け替えます。 同時にタイミングベルトやウオーターポンプ等も交換します。 そして搭載で ...
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2014年10月7日 10:53 kenZさん -
L250VにL900SのEF-DETを載せてみ・・てる途中 part１ タービン編
次にタービン。 スペック的にはほぼ同じと思います。 RHF3というもの。 違うのがコンプレッサーハウジング。 ハウジングに刻印してあるRHF3に続くVQ○○の数字。 L150がVQ46でL900がVQ38。多分これがハウジングの違いかと思います（間違ってらゴメンナサイ）。 対策としては・・・ ①L ...
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2013年12月3日 01:46 Ａｌｉｃｅ７７７さん -
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ちゃくちゃくKF-DET載せ替え進行中 エンジン始動
やっとの思いで載せ替え完了。豪華使用に変更中 ハンドルチルト機能に、電導パワステにキーフリーにオートエアコン移植成功。
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2015年4月23日 18:57 グロマキさん
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エンジンマウントがやわい感じなので交換してみた その１ 運転席側
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エンジンマウントがやわい感じなので交換してみた その３ ミッション側
最後はミッション後ろ下。 整備書ではメンバーを下ろして作業する様に指定されてますが、手抜きでメンバーを外さずに交換しました。 (注 緩み止めのギザギザが付いたナットを回す事になるので、本来は正攻法でボルト側を回してはずすべきなのかもしれません) 車の下にもぐ ...
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エンジンマウントがやわい感じなので交換してみた その２ 助手席側
運転席側と同様助手席側も少し面倒なタイプ1。 でも、ABS付きの助手席側はがそれが誤差レベルで面倒臭かったです(^-^; 運転席側と同様にミッションをジャッキで支えながら作業。 ホイール外してアンダーカバーの取り外し。これも運転席側と同様でグロメットが少し外 ...
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