取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ロードスター
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イグニッションコイルハーネス断線修理
ある時のジムカーナの競技中のこと。 アイドリングが妙にバラつくので、不審に思って本番走行1本だけ走って棄権し、バラつきの原因を調べていたら、2番シリンダーのイグニッションコイルのハーネスが断線…。 NC1型で稀に起こるトラブルですが、ついに自分にも起こったか…。 その場は応急措置して、何とか帰宅し ...
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2024年4月29日 20:42 並盛りジョニーさん -
エアフィルター、プラグ交換(いつもの)
プラグはDENSO社製、いつものプラグです。 写真撮り忘れましたが、イグニションコイルがなかなか引っこ抜けなくて難儀しました。 12万9千キロで交換しました。
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2024年4月13日 23:00 NCたむぞうさん -
放置パーツの取り付け😅
青ロドの時に購入したので2年近く放置プレイだったHIGH SPARK IGNITION COIL プラグも同じく放置プレイでしたが、マシグレも3万キロ超えたので(まだまだ純正プラグは勿体ないですが…)取り付けしてみる事にしました。 タワーバー外して交換準備。 イグニッションコイルからカプラ外して、 ...
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2024年4月13日 21:28 ヒキさん -
スパークプラグ交換(141,675km)
前回交換がいつなのかがはっきりしないので、消耗品でもあるプラグを交換しときます。 外したプラグ。 左から1→2→3→4番シリンダ。 焼け具合も基本的には問題なさそうだし、変なオイル漏れもなさそうで、きれいな状態でした。 若干電極の角が丸くなってるようにも見えるので、交換は正しかったと思うことにし ...
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2024年3月29日 17:00 Nearcoさん -
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