アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - ロードスター
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アーシングターミナル取付け
先日に施工したアーシングケーブルを整然とまとめるため、ターミナルを取付けました🤗 折角なので、接続部の導通向上を狙い、カーボングリスなるものを使用しました。 ネットで購入したカーボングリスです。 5gで650円でした。 バッテリー端子(車両側も)に薄く塗布。 端子を通常どおり締め付けたのですが ...
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2024年5月25日 21:20 KenSmaさん -
マフラーアース(サイレンサー部)とスタティックディスチャージャー取付け
エキマニのアーシングに続き、サイレンサーと触媒にアーシングケーブルを付けてみました😋 サイレンサー部のケーブルは、実車合わせで全長33cmになりました。端子はM8(スタビ側)とM10(サイレンサー側)です。 マフラーはノーマルなので、スプリングとナットの間に挟みこむのですが、そのまま付けると上 ...
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2024年5月18日 14:00 KenSmaさん -
マフラーアース取付け(エキマニ部)
マフラーアースのキット1mをネットのフリマで購入し、自作してみました。圧着ペンチは事前に購入していました🤗(使う機会も少ないので中華製です) 今回は取り敢えずエンジンルームから。 実車に合わせて切ったところ、丁度30cmでした😲 締め付けた時にボディに傷が入らないように、既存のブラケット部に共 ...
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2024年5月17日 21:49 KenSmaさん -
純正ボディアースの強化
エンジンブロック前後2カ所に8スケアのアースを引いたので“戻り側が純正のままだと心許ない”と思い、純正のバッテリーとボディ間アースに余っていた22スケアのパワーケーブルを追加して強化してみました。 先ずはバッテリーを外し、マイナス側ケーブルを固定しているクリップをヒューズボックスから外して作業スペ ...
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2024年5月15日 01:48 AK424さん -
アーシング前後の燃費比較
先日アーシングしてから1158km走行。平均燃費が19.3km/lでした。通勤と週末のドライブで乗り方はほぼ同じですが燃費が1.3km向上しています。アーシングの効果なのでしょうか・・・?もう少し様子を見ることにします。 ちなみに1万kmから約6千km走行した時の平均燃費は18.0kmです。
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2024年5月14日 03:11 nao202さん -
アースポイントの追加
投稿が前後していますが、エンジンブロックとバルクヘッドにつながるステーへのアーシング設置になります。 エンジンブロックにはM10x1.25のフランジボルトが嵌るネジ穴があります。 平織りアースケーブルはマフラーアース用に購入したものなので、M10ボルトに合わせ穴をリーマーで拡張しています。 また、 ...
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2024年5月3日 19:01 くまのプーさん -
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アースポイントの再検証②
各アースケーブルの接続ポイントの通電を確認したので、今度は電流を測って行きます。エンジンは始動からアイドリングが落ち着いた状態で計測しています。 最初は静電気除去を目的としてエキマニカバーのボルトとバルクヘッド間を繋いだ平織りアースケーブルは1.16A・・・① 前回設置したばかりのエンジンブロック ...
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2024年5月3日 11:25 くまのプーさん
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