アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションX
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アライメント調整(追加)
調整前 サスペンション交換後、ディーラーでアライメント調整もしたけれど… 各数値が欲しくて、オートバックスでアライメント調整。結構OUTが多い(涙) 調整後 ほぼ、正規の数値になりましたが、ハンドル直進時に少し左に流れます。調整→試乗を数回して、ほぼ満足できる状態になりました。(オートバックスの〇 ...
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2021年7月24日 23:46 銀ラボMTさん -
エボX アライメント調整 その2
フロントキャンバー2度まで起こす。 フロントトウはアウトに片側0.5ミリ振る。 リアは±0 トウインから真っ直ぐに。 前回はフロントが動き過ぎ、リアが落ち着き過ぎ。 今回はサーキット以外での使用を重視し、前後の数字をいじってバランスを取ったつもり。 試しに高速を走って車線内をスラロームすると狙った ...
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2018年9月15日 13:39 エボ11さん -
車高調整とアライメント調整と…???
先週のタイヤ交換でスプラッシュガードとタイヤが干渉してしまったので、今回車高の調整(1cmアップ)とアライメント調整を実施しました。 ※前回の調整は一昨年の夏あたりの整備手帳参照。 ただ、そこで問題というかなんというか… 嫌なのを発見!? ちなみにこの写真は先週のタイヤ交換後のもの。 ああ、嫌な ...
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2014年3月1日 23:01 ポリシャスさん -
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エボX アライメント調整 その1
今年8月までのセッティング キャンバー3度弱 トウはフロント±0 リアは0.5ミリで若干イン フロントはキングピンがタイヤのセンターを指すように調整してもらう。 結果 車高とか他の要素はさておき、よく曲がるけど切り始めからピーキー。ちょっと切っただけでいきなり曲がり始め、曲がり始めてからのライ ...
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2018年9月15日 12:55 エボ11さん
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