クルマレビュー - デイズルークス

家族所有

普通のトールワゴンです
- CJ4A
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターX ターボ(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2024年4月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

居住性は抜群ですね。他のトールワゴンもそうでしょうが。エクストレイルより横幅以外は広く感じます。

不満な点

高速の燃費が悪い事です。エンジン性能に加え、空気抵抗が大きいからですかね。それと、新型や最新型も乗りましたが、私の車のエンジン音が大きい事に気付きました。

総評

峠を攻めたりしない限り、よく走るし、沢山積めるし、十分な車です。
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マイカー

天井が高い
- FN55
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターターボ(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2024年3月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

広くてまあまあの乗り心地。
燃費も良い。

不満な点

噂どおりの燃費重視のCVT。
20キロ〜30キロ辺りがもどかしいです。
パドルシフトが欲しい。

総評

通勤用なので十分です。
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マイカー

視野も広く走りもいい
- Raven_7799
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターX ターボ_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2024年3月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

視野が広く、フロントの大きめのライトがお気に入りです。
ターボ車なので軽自動車ですが、良く走ります。
燃費もまぁまぁで満足しています。

不満な点

軽自動車なのでだ妥協点は多々あります。

総評

子供が小学生ゆえに、やはりスライドドアは本当に役立ちます。
購入時は、片側スライドはどうかなーと思ってましたが、慣れればなんてことはありませんでした。

末長くなろうと思っています。
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マイカー

うーむ
- カスタムＹＹ
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2024年3月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

久々のターボ
燃費はまぁまぁ

不満な点

久々のハイト系なので
ふらつきが気になる

総評

しばらく相棒になるから
ジワジワとやっていく
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マイカー

言われているほど悪くない
- めっける
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターX Gパッケージ(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2024年2月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

広い視界と余裕ある室内空間で、軽自動車にありがちな圧迫感が無い所。

不満な点

アイドリング時の振動が大きい所。
Dレンジだと発進〜40km/h位までモタつく所。

総評

確かに動力性能は若干物足りないが、ネットで言われているほど酷くはない。Dレンジでは違和感が否めないものの、Dsレンジを上手く使えばそこそこ走れる。（ハイウェイのスターにはなれないが…）
車重が重い分ゆったりした乗り心地で、風が無ければ直進安定性も悪くない。
10年落ちの割には装備もそこそこ充実しているので、楽しんで乗りたい。
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