車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シグナスX FI
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
フォーク突き出し加工
サクッとバラシ^ - ^ ステム側の突き出し防止の出っ張りを削り飛ばせばフォークの突き出しはできます！ 突き出たフォークとこのインナーが干渉するのでザックリ切らないといけません こんな風に大雑把すぎますが笑 とりあえず今回は30mm突き出し！ これで30mmのフロントローダウン^ - ^ ビフォア ...
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2016年4月24日 18:19 グーフィー(^^)さん -
エンジンハンガー10cmロング！
ロンホイに着手するコトにしました！ とりあえずオクでエンジンハンガーGet。 送料込みで2800円！安い(￣Д￣)ﾉ 今回はスチール角パイプを5本打ち込みます！ 強度のためにあえての5本。うまくいくかな？ シャフトの部分をサンダーでカット！ 溶接するところだけバフかけて、 角パイプ側はぴったり入る ...
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2015年11月12日 15:18 j311yさん -
フォーク突き出し&バネカット
ビフォーの写真がなかったのでいきなり行きまーす！ 外装バラして、まずはインナー側を フォーク突き出しても当たらないように 調整しながらカット！ ２型SE44Jはステム側に フォークが突き出ないように 1mmくらいの出っ張りがある！ のでこれをヤスリかリューターで 平らになるまで削り落とーす！ 削れ ...
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2015年11月12日 20:26 j311yさん -
サス変更、エアクリーナーステー変更
アップガレージにて購入BW's125X純正サスに交換 なんちゃってオーリンズのシールもはっつけた 純正より2cmくらいケツ上げになったかな？ ついでに4mini用マフラーダウンステーでエアクリを釣り上げてみた マフラーと同じ向きと角度にしたかったんだけど色々頑張ったけど無理だった サスとのクリアラ ...
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2014年5月12日 22:42 まつ3331さん -
ロンホイ8cmで車高短！
こちらが現状。 Kosoのケツ上げ4.5cmつけてるので さらに車高が高い笑 エンジンハンガーは前回作成した 10cmロングのハンガーを取り付け！ これに車高短によくあるエンジンヘッドが 下がりすぎるのと振動対策として 純正のサブハンガーを取り付けます。 そうするコトによって、エンジンの角度は完璧 ...
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2015年11月12日 15:32 j311yさん -
シグナスX リフトアップ仕様製作 その2
ってな事で完成しました フロント 120/80-12 フォーク+30㎜（1G） リア 120/80-12 リアサスペンション+65mm 計 フロント+50㎜ リア+80㎜ 今回から一眼レフを導入しました 面白半分で作って 2019年3月31日（日）ALL STARカスタムミーティング in ...
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2019年5月12日 15:39 (/・ω・)/雅さん -
シグナスX リフトアップ仕様製作 その1
フロントフォークOH (純正フロントフォーク4本目) その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/260595/car/964387/5213592/note.aspx 前回、リフトアップフォークを作ったので取り付けてリフトアップしていきます 国内シールが ...
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2019年5月12日 15:25 (/・ω・)/雅さん
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フォーク突き出し&バネカット
ビフォーの写真がなかったのでいきなり行きまーす！ 外装バラして、まずはインナー側を フォーク突き出しても当たらないように 調整しながらカット！ ２型SE44Jはステム側に フォークが突き出ないように 1mmくらいの出っ張りがある！ のでこれをヤスリかリュータ ...
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