ピアッツァ ロアアームボールジョイント交換！

こんばんは、こんにちは、おはようごぜぇます😆


GW間近ですね‼僕のピアッツァJR130は今月車検なので、ちょっとだけ点検しました。

そっちこっち弄りましたが、ほとんどブログにアップするつもりがないので写真を撮ってませんでした(笑)←何がしたいのだ🌀

簡単にだけ説明しますと、リアブレーキのパッド交換し、ついでに一度キャリパーのピストンを抜いて💕磨き掃除し、サイドブレーキのピストンを押し出す回る部分もグリスアップしてリフレッシュ。

次に、しばらく前から排気漏れがあり、少しうるさくなっていたので、マフラーのタイコとの繋ぎ目のクラックを溶接修理致しました。静かになりましたよ😃

ついでに下回りをシャーシブラックで塗装し、フロントのベアリングにもグリスアップ！


オイルシールも新品に交換！バックオーダーで半月待ち💦

次にロアアームのボールジョイントを交換したのですが、こちらも在庫が一つだけしかなく、こちらもバックオーダーで半月待ちでした💦

さすがにネオクラシックカー！最低限の消耗品部品も怪しくなってきましたね💀ストックしとかなきゃなぁ‼
ロアアームボールジョイントは￥15000くらいでオイルシールは￥3000くらいだったかな？


不要なナットを噛ませ、セットハンマーでぶん殴り外します。
片方はブーツが破れていて、ボールジョイント部分はガタが出ていました。


こちらを交換すると、ハンドリングが凄くシャキッとしましたよ❗😃

そう言えば、いすゞに久しぶりに部品頼んだ時に、転勤になってきた人か？わからいけど、初めて対応してくれた、わりと若い社員さん。ボールジョイントを固定するボルトを２度間違えるオチがありました🌀おそらく勘違いしてたのだろう。２度目はクレームとかする気もなく、自分で買いにいきました。
いすゞでも乗用車を扱っていた時代の社員は高齢化し、ピアッツァや117クーペを実際に触ってきた人達がどんどん居なくなっているのが現状だろう。それでも社員さん達は親切に対応してくれるので有りがたいです👍
ピアッツァだけに関して言えば、逆に自分の方が詳しい現象が…。
部品出してくれるだけでも感謝ですよ☺下手したら部品支給は他社に負けてないかもね。いや、いすゞは乗用車を大切に残している気さえ感じる。
他社が絶対に作らない様な車でカムバックしたら素晴らしいですね🌟



今日は残念ながら雨ですが、軽く最後の点検してユーザー車検行っくぞ～‼




まだまだ乗ります😁こいつと俺が、どちらが先にぶっ壊れるか(笑)