第7回　福島応援おんもしぇ祭(まつり)in会津(午前の部)

2017年9月2日土曜日は、「第7回　福島応援おんもしぇ祭(まつり)in会津」へ出展してきました。

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会場は、午前の部は道の駅あいづ　湯川・会津坂下(ゆがわ・あいづばんげ)、午後の部は道の駅会津柳津(あいづやないづ)。
時間は、午前の部は10:00～14:30、午後の部は15:30～17:15。
エントリー料は、バイク\5,000(一泊二日、各種優待)・\3,500(通常)・\2,000(地元限定20名)、痛車\500。


これもまた、初参加したイベントです。
2017年は初参加イベントだらけです。

前回記した「ガタケット153」の後、Twitterで相互フォローとなった陽輔さんから回ってきたリツイートで知ったものです。
その内容は、日にちが残り少ないものの、痛車展示の台数が足りないので、フォロー外でも県外でも構わないので一緒に出展してくれる人を募集するもの。
即座に陽輔さんに訊いたり、自分なりに過去のイベントの様子を調べたりしましたが、公式ウェブサイトのイベント記録は2015年で更新が止まったままであり、イベントの詳細な様子があまりよく分からないのですよね。
些か迷ったものの、結局出展することにしました。決して計画的なものではなく、完全に思い付きと勢いだけです。
なので準備さえろくにしないままでした。それこそ洗車さえ。たまたまイベント用ホイールを履かせっぱなしだったから良かったものの。

その名の通り、東日本大震災で甚大な被害を被り、その後も放射能関連の風評被害に苛まれていた福島県の復興を応援する目的で、ヒト・モノ・カネを呼び寄せるべく、東京都にあるバイク雑誌が始めたイベントのようです。
それが今では、一過性のイベントに留まらず、毎年恒例として定着しました。
痛車展示は、イベントに花を持たせるために、第2回以降主宰者側から依頼されて始めたのだとか。




05:30出発。
天気予報によれば福島県会津地方は小雨のち曇り。

福島市内へは最近も二度ほど行った事がありますが、同じ福島県内とはいえ今度は別方向。
しかも、例によって僕はカーナビを装着しておらず地図頼みなのですが、それとは道路が変わっていました。
本線が閉鎖され、バイパスだったものが本線になっていたり。



しかも道中で尿意を催したり。
そんな時に限って道の駅もコンビニも駐停車場も何もなく、ひたすら山の中の道路がいつまでも続くという。
ぎりぎりで公衆トイレがあって、無事事なきを得ました。あの時は本当にどうなるかと思いました(;´Д`A


なのに、会津若松市内に入っても、JR塩川駅周辺の中心市街地でまた道に迷ってしまいました。
地図が古くて当てにならない以上、要所要所でスマートフォンのGoogle Mapsを起動させてカーナビ代わりにしていたのですが、反応が遅く、現在位置に従って方向転換したのに遥かに遅れて全く違う現在位置に修正され…。それを何度も何度も繰り返されました。
電波状況は悪くなかったのに(´ω`)





08:30、道の駅あいづ　湯川・会津坂下。
集合時刻に遅刻しつつも、何とか到着。
そろりそろりとやってきたのに、陽輔さんを先頭に福島勢が一斉に出迎えに来てくれましたｗ
なぜ速攻ばれたんだろう…ｗ

陽輔 次回！9月2日 道の駅展示さんは、半月前に「ガタケット153」でお会いしたばかりなので、久々という感慨はあまり無くｗ
以前からイベントで愛車だけは見掛けていたものの、お会いするのは初めての、今回痛車勢の取り纏め役をして下さるryuさん、城ヶ崎リゼ@9/2道の駅あいづ痛車展示さん。
「甑葉プラザコスプレ&痛車祭」以来2年強振りにお会いして、当時とは愛車も仕様も変わっていた、RB27DETTさん。
「新潟痛車フェス08.5(二日目)」「仙台泉ヶ岳痛車ミーティング」以来の、なおき(元委員長)さん。
後にTwitterで相互フォローして頂く事になる桧月@9/2 おもんしぇ祭 痛車展示さん、僕と同じオリンパス・スタイラス1sを愛用していたニューマウンテンさん。



09:00、搬入開始。
車両展示場所は道の駅あいづの敷地内であり、メインであるバイクは手前、痛車勢は更に奥の壁際。
よって痛車勢はバイク勢に先駆けて早めの搬入です。
駐車場ではなく敷地内なので、タイヤの下にはタイル保護のためにベニヤ板を敷きます。

僕自身は、自分の番が来るぎりぎりまで、特に用意せずにその光景の写真を撮りまくります。
何から何まで初めのイベントだからなのと、そもそも僕は愛車展示は方便のようなものであって気分としては見学者に近いのでｗ
だからその分、一ヶ所に留まって出展者同士でだらだら過ごすよりも、あちこち動いて見て回る事にこそ重点を置く。まして初めて来たイベントなので、尚更好奇心も強い。
きっと福島勢の皆様は混乱したのではないでしょうか、「何だこいつは」とｗ



僕の展示位置は、道の駅の壁のパネルのすぐ目の前。
初出展にも拘わらず、特等席にして頂きました。これは記念になります(^ω^)

展示が終わったら、ryuさんが代表として、バイク勢と共にミーティングへ出席。





10:00、イベント開始。


詳しくは分からないのですが、バイク勢にとっては堪らないであろう、豪華ゲストによるトークショー。


地元特産品を使った売店。
折角のイベントなのだから、いつでもどこでも同じ味よりも、ここでしか食べられないものの方が有難味がありますよね(^ω^)
こういうところにも「福島応援」が現れています。



道の駅あいづの内部も大賑わい。
ヲタク御用達のジョージア・マックスコーヒーも売っていたぞ！　陽輔さんに教えてもらってすぐに買いに行きました(`ω´)
山形県内や新潟県内ではもはや見掛けなくなって久しかったのですが、また飲めるとは…。それだけでも来た甲斐がありました。
それにしても、よもやWikipediaにも載っているとは思わなんだｗ　そんなに人気商品だったのか。


痛車展示場にも多くの人々が見に来てくれています。
「痛車天国 超(スーパー)」の記者も来ており、福島勢が取材を受けています。


福島県警察によるパトカーと白バイの展示。
パトカーといえば普通セダンであり、イベント展示用というと見た目も格好良いスポーツカーだったりしますが(新潟県警察が好例)、SUVとは珍しい。

天気も、朝は雨で、午前になるにつれて雨足は徐々に弱まってきたものの、依然として気温は肌寒く曇り空。
それがお昼が近付くにつれて、徐々に晴れてくれました。むしろ午後からは暑いくらいに。
それと共に、閑散としていた会場も、多くの見学者が押し寄せて一気に賑わってきました。





ただ、一つ問題発生。
僕の愛車に座ってみたバイカーに対し、その人と同行していた別のバイカーが、物凄く強い力で「バシャーーーン！！！！」とドアを閉めました。
それこそ壊したがっていたとしか思えない力強さで、周辺に響き渡るほどの大きな音を立てて。
そのせいで、ドアに付けていた展示用装飾がフロントフェンダーに擦れて、双方の一部が砕けました。

POPには「ご自由に座って記念写真をどうぞ」とは書いていたものの、ドアを閉めて良いとは一言も書いていなかったのですが…。
或いはドアを閉めるにしても、せめて他人の私有財産であるという認識があれば、もっとそっと閉めたはずであり、そうすれば装飾が壊れてフェンダーの一部が欠けることはなかったでしょうに…。

しかもこんなことをしたのが、子供ではなく、いい大人だったのだから尚更たちが悪い(見た目50～60代の男性で、白髪交じりで、長身で、黒地に赤いライダースーツ着用)。
むしろ、その後に次々とやってきた小学生や高校生の子供達のほうが、余程マナーがしっかりしていましたよ。
10メートルほど離れていた僕が音に気付いて慌てて駆け寄って注意しても、「あはははは」とバツの悪そうな苦笑いをするだけで、謝りもせず、「さっきはごめんね」と500円くらいのお菓子の詰め合わせを持ってくるでもなく、その後も仲間たちと悠々と喫煙。恐らく「どうせ安物だろ？　めんどくせぇヲタクだなｗ」くらいにしか思っていなかったのではないでしょうか。


過去のウェブログでも度々綴っていますが、僕と一緒にイベント出展されたことのある方はご存知の通り、僕は基本的に愛車を開放しています。汚したり、壊したり、変なところを弄ったりしない限りは、好きに座って記念写真を撮って良いと。
興味を持って近付いてきてくれる人を、お高く留まって無下にあしらうのではなく、「世界最小のスーパーカー」を体験してもらいたい。そうすれば、ただ見るだけよりもずっと楽しいはず。
「獅子は我が子を谷底に突き落とし、這い上がってきた子のみを育てる」というやり方では選民思想しか育まず、先鋭化するのみ。それよりも、これだけ「若者の車離れ」が叫ばれているのなら、車好きな子供になるよう仕向けたほうが良いし、後々自分たちのためにもなる。そんな思いから。


しかし今回はそれが裏目に出た形です。
マナーも何も知らない子供や無関心層であれば仕方ないでまだ済みますが、大人であり、まして同じ趣味人・同じイベント出展者であるからには、他人の愛車を触れる際のマナーは言われなくても自ずと心得ているものと思っていたのですが…。
裏切られた気分です。




気が付いたら、巫女さん・にーどるさんが見学に訪れていました。
巫女さんは、先月の24時間テレビOFFで見学に来ると聞いていましたが、にーどるさんまで来るとは思いませんでした。

でも確かに、新潟県長岡市からは、一旦新潟市内へ出て国道49号線をひたすら東へ進むだけで来れるし、高速道路である磐梯自動車道もあるから、山形県から来るよりも道は近く行程もシンプルかも知れませんね。



巫女さんへ、その際に約束したスタイラス1sを売却。只でさえ安かったヤフオク！での落札価格よりも、お友達価格ということで更に半額(それでもコンデジとしては依然高額なのですが)。
そして早速使い倒してくれています。
いきなりM(マニュアル)モード・マニュアルフォーカスで使い始めた辺り、一眼レフユーザーらしいですね。僕はエントリーコンデジからステップアップしてきたから、未だP(プログラム)モードのままですよ。

それにしても、ニューマウンテンさん含めて、1s仲間が三人になりましたヽ(´ー`)ﾉ




14:00、午前の部終了。
これから第二会場へ向けた「200台ツーリング」が始まります。
当イベントの主役はバイクであり、痛車勢はその後を着いていくという順序。なので僕らは一旦搬出して裏の駐車場へ移動して、バイク勢が出発するのを待ちます。

ここで巫女さん・にーどるさんとはお別れ。遠くからの見学有難うございました。
ryuさんも、翌日のモトクロス競技の打ち合わせがあるからと、同じくお別れ。この度はお世話になりました。



裏の駐車場でも、福島痛車勢がじゃれ合ったり、僕はかつてAZ-1に乗っていたというお年寄りに話しかけられたリ。
AZ-1&キャラは、エンジンや足回りはスズキ汎用品の流用だからまだしも、外装関係は年々生産中止が相次いでおり、悩みの種ですね。
現存するAZ-1&キャラの殆どが社外品で改造されているのは、プラモデル感覚で改造するのが楽しい車というのも勿論ありますが、部品の廃盤が相次ぐから純正の姿を保ちたくとも保てないのが実情でもあるのですよね。
16インチ以上の大径ホイールを履かせた車が多いのも、PCD114.3で4穴のホイールはそのサイズ以上しか今ではなくなったから(純正は13インチ)。

それにしても、オーナーの方々は長距離ドライブや峠やサーキットなど常に攻めた走りをしており、だから経年劣化も激しいのですね。
それに引き換え僕は常に車庫にしまいっぱなしで、乗るのは一ヶ月に2～3度、なるべく晴れた日に乗る、それも用途は街乗りだけで基本的に無理はさせない。僕は自分が思う以上に箱入り娘に育てているのでしょうかね。




長くなったので、午後の部は次回へ持ち越し。

・事前給油
・フォトアルバム(掲載待ち)