えいチャンのブログ一覧

えいサンバーはスーパーチャージャー。

コンプレッサー交換に伴い高低圧のエアコンホースを交換した方が良いと言われました。

ただし、どうやらスーパーチャージャー用じゃなきゃダメらしい？

ネットで調べても出てきません。

品番や互換性の有無を知っている方がいらっしゃったら教えて頂けますでしょうか？

これがそろえば交換依頼できます。
宜しくお願い致します。

えいサンバー
ＴＷ２　スーパーチャージャー　４ＷＤ
平成１８年式

知り合いの情報により無事に注文出来ました！
ありがとうございました。
R5年８月３０日

久しぶりの投稿。

ずっと気になっていたアイドル中～走行中の「シャ～！」という異音。

どうやらＡＣベルトのテンショナープーリーから出てる事が多いとの情報で、モノタロウでプーリーを買いました。

到着後、外したまでは良かったのですが、プーリーを固定しているボルトがプーリーから抜けない。。

さらに素人の悪いことろが出て、普通はナットを装着してその上から叩かねばならぬ所をそのままボルトを叩いた事でボルトの山を潰してしまいました。。(-_-;)

後から思い出してあわててナットつけようと思っても、最初の山の入り部分を潰してしまいナットがかからない状態になってしまいました。。

プーリーに関しては、みんカラでも部品番号も皆さんご親切に記載してくれていたのですんなり発注できましたが、プーリーを固定する専用のボルトは部品番号も全然分からず、途方に暮れております。

どなたかスバルの部品検索情報などで、ＡＣベルト（クランクプーリーではない）のテンショナープーリーを固定する中心の専用のボルトの部品番号など分かる方いしゃっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？

情報をお待ちしております。m(__)m

追伸
なんとかナットは通れるようになりました♪
が！
プーリーからボルトは硬くて抜けません。。
これは大人しく整備工場へ持って行ってお願いした方が良いかもしれませんね。
(^^;)
追追伸！
知り合いのダンプのタイヤ屋さんに相談したら、デッカイハンマーで叩いてくれて無事外す事が出来ました！

錆びもグラインダーで落として貰って、新しいプーリーに組み付けて装着する事が出来ました♪

異音もなくなり安心しました。
が、ＳＣベルトのテンショナープーリーも少し鳴ってやがった。。（笑）

また資金貯めよう！(^^;)Ｖ

クラック入ったエキマニの交換用に中古の純正エキマニをゲットしました！

社外エキマニあったけど１５万円超えるとかクルマより高くなりそうなので諦めて安心の純正〜。

でも純正フロントパイプは穴空きマフラーと完全に癒着。。

フロントパイプは社外のモノにしました。
マフラーノーマルなのに。(笑)

土曜日に全て到着したら装着にチャレンジ！

でもまた色々問題出てくるんだろうなぁ〜。。(-_-;)

サンバーのマフラーのタイコを固定しているＵ字のハンガーが留まっているタイコ側のステーが熱と錆びで取れていたので中古のノーマルマフラーに交換しようとしたらエキマニにクラックがあるのを発見！

さらにはマフラーとフロントパイプが固着して外れない。。
触媒の遮熱板も錆びてグラグラ。。

地味にお金がかかります。。(-_-;)

午前中かけてサンバーの腐れたマフラー遮熱板を交換しました。

皆さんと同様ボルトはネジ切れる。
手が届かない。
全く見えない所にネジある。。

腐食が酷くやっぱりマフラーも交換しないとダメだ。。

針金やステーでマフラーは固定したものの、何処かで干渉しててビビリ音は無くならず。。(-_-;)

少しはマシになったし、マフラー上のには穴が開いていたので防熱としては良かったと思います。

今回苦労したので今後マフラー交換する時は少しは余裕ができるでしょう！

あ〜疲れた。。