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2010年06月28日

セッティング迷走中

リアショック、
ノーマル→プロコンプES4000→プロコンプES3000
と交換して
かなりフィーリングが変化してきたんですが・・・・

ES4000（ES9000の別品番）の高圧ガスショックから低圧ガスのES3000に変更でかなり突き上げ感はなくなって、おそらくダートでのトラクションも良くなったかと思うんですが・・・
（まだダート行ってません）

両輪が同時に瞬間で動く、道路の継ぎ目だとかの瞬間に硬い。

リアショック外して手で押すとかなり柔らかいのに。
前３３から外したAPIOのTRIALWIN（青）（※錆びてきたので白カッティングシートで覆い、切り文字赤で貼ってます）と比べてもとても柔らかいのに？

でも、いっきにショックを縮めるとTRIALWINより硬い。
もしかして、「10ステージ速度感応式バルブ」ってやつの効果？

で、TRAIALWIN（青）に試しに交換。

うん、確かに乗り心地はいい。

でもなんかクイック感に違いあるような・・・・・

だんだんわからなくなってきたぞ・・・・・・・・・

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Posted at 2010/06/28 12:48:13

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2307 2010年6月28日 17:31 足回りは難しいですよね～。いっそ可変式にしてみたら。余計迷ったりして（笑）。個人的には高圧ガスショック好きです。	コメントへの返答 2010年6月28日 17:34 まぁしばらくクロカン行かないでしょうから低圧の可変式が良いのだと思うんですけどね。高圧ガスはバネと総合的にやらないとさらに難しいですねぇ
ひでＧ 2010年6月28日 21:33 足回りは迷走しちゃいますから、自分も中古でただ上げるだけのつもりが、何時しか５セット目になっていました。未だに迷走中ですが・・・	コメントへの返答 2010年6月28日 21:41 何も考えないで貰い物で構成した３３の脚のセッティングが絶妙だったのです。微妙～な「ロールで曲げる感」と「ストンと吸収する」感じが偶然の賜物で、これが同じ構成でも微妙に重心バランスがちがう４３だと違うという・・・フロントショックが外せなかったので元の構成できないですけどね
なかＧ 2010年6月28日 23:11 おいらは・・・いいのか悪いのかさえﾜｶﾗﾅｲ・・・orz	コメントへの返答 2010年6月29日 8:28 乗用車と比べるとよくわかりますよもっと正確には乗っている嫁さんの「う」とか「わ」とかの言葉で振動具合がよくわかります・・・・
PONTA33 2010年7月4日 20:07 こんにちは。私も着々とサス交換準備を進めていて、へたったリヤショックをソルブロングからES3000にほぼ決めていたのですが・・・どうしましょ！悩みますなぁ、こういうパーツはコイルとの相性も有るので装着してみなければ判らないですしねぇ？ ES1000はただ硬いだけかなぁ？プロコンプやランチョは汎用品だから多くは望めないけど低圧オイルショックだから昔のガブリエルのような感じかな（古、誰も知らんか）！	コメントへの返答 2010年7月4日 20:13 バネレートによりますかねぇ３３よりフロントが重く重心高いのでフロント固めは問題ないようです。 ES3000はベースはトライアルウイン（青）より柔らかいのですけど、林道のそろばん道とかでどうなるかなんですよね。 ES1000はどうなんでしょうね。平ちゃんのとこのセットのが1000ベースでなかったでしたっけ？
PONTA33 2010年7月4日 20:32 そうです1000ベースなんですがユーザーに聞いたら硬めですねぇ！というんですが乗用車から乗り換えた人なんで何をベースに硬いのかわからんのですわ。 1000と3000だと数百円しか変わらないので3000にしようかなぁ！	コメントへの返答 2010年7月4日 21:23 なんとも　汎用ショックは試してみないとわからんですよねぇ ES3000の構造で可変できたらいいんですけどー

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ひでＧ 2010年6月28日 21:33 足回りは迷走しちゃいますから、自分も中古でただ上げるだけのつもりが、何時しか５セット目になっていました。未だに迷走中ですが・・・	コメントへの返答 2010年6月28日 21:41 何も考えないで貰い物で構成した３３の脚のセッティングが絶妙だったのです。微妙～な「ロールで曲げる感」と「ストンと吸収する」感じが偶然の賜物で、これが同じ構成でも微妙に重心バランスがちがう４３だと違うという・・・フロントショックが外せなかったので元の構成できないですけどね
なかＧ 2010年6月28日 23:11 おいらは・・・いいのか悪いのかさえﾜｶﾗﾅｲ・・・orz	コメントへの返答 2010年6月29日 8:28 乗用車と比べるとよくわかりますよもっと正確には乗っている嫁さんの「う」とか「わ」とかの言葉で振動具合がよくわかります・・・・
PONTA33 2010年7月4日 20:07 こんにちは。私も着々とサス交換準備を進めていて、へたったリヤショックをソルブロングからES3000にほぼ決めていたのですが・・・どうしましょ！悩みますなぁ、こういうパーツはコイルとの相性も有るので装着してみなければ判らないですしねぇ？ ES1000はただ硬いだけかなぁ？プロコンプやランチョは汎用品だから多くは望めないけど低圧オイルショックだから昔のガブリエルのような感じかな（古、誰も知らんか）！	コメントへの返答 2010年7月4日 20:13 バネレートによりますかねぇ３３よりフロントが重く重心高いのでフロント固めは問題ないようです。 ES3000はベースはトライアルウイン（青）より柔らかいのですけど、林道のそろばん道とかでどうなるかなんですよね。 ES1000はどうなんでしょうね。平ちゃんのとこのセットのが1000ベースでなかったでしたっけ？
PONTA33 2010年7月4日 20:32 そうです1000ベースなんですがユーザーに聞いたら硬めですねぇ！というんですが乗用車から乗り換えた人なんで何をベースに硬いのかわからんのですわ。 1000と3000だと数百円しか変わらないので3000にしようかなぁ！	コメントへの返答 2010年7月4日 21:23 なんとも　汎用ショックは試してみないとわからんですよねぇ ES3000の構造で可変できたらいいんですけどー

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