焼きおにぎりのブログ一覧

はじめに…買い替えませんよ!!

さてさて、世の中では脱化石燃料だの環境だのと言われ、
HV、PHV、FCV、EVなどなど、新しい動力の形が多数市場に出てきていますね。
その中には先行のものも途上のものもあり、どれがクルマの未来の動力になるのか
一人のクルマ好きとしては楽しみでもあります。

僕自身、機会は少ないながらもHVやPHVは乗ったことがあり、いくばくかの感想もあるのですが概ね…動きがあまり好みじゃないと感じてました。

何だかね…身のこなしが重い気がするのですよ…
最近のHVはかなりパワフルになりましたが…
重戦士と例えたら良いのでしょうか、スピードに乗ったら良いのですがそれまでの
過程の加減速の感じが好きになれない…

とはいえ限られた機会に限られた車種で限られた用途しか乗っていないので
実は知らないだけで色んな面を持ち合わせているのかもしれません。

ってな先入観を持ったまま今日乗ってきました。
FIAT　500e



これまでのとぼけた印象の500からするとちょっと悪顔になった感じの面構えで
外観もちょっと太った？　ように見えます。

ドアミラーの内側にちっちゃなフィンを設けて風切り音対策をしていたり、
床下バッテリーにより低重心化＆高ボディ剛性を図りつつばねを柔らかくして
乗り心地がよくなるようにしたりと色々な工夫が図られていました。

走りはフラットトルクのようで感激する加減速ではないのですが…
上手く電子制御が入るからか曲がるときに楽しいクルマでした。
LSDではないのですが、モーターアシストからかアクセルを踏みながら
ハンドルを切ると鼻先がぐいぐい入ろうとする感覚が妙に楽しく、
もっと乗っていたいなと思ってしまいました。

今回はノーマルモードとレンジモードの走行で、
ノーマルモードではアクセルを話すと空想してくれるのでガソリン車と近い感覚、レンジモードではアクセルを弱めるとすぐにエネルギー回収となるワンペダル操作で独特の乗りこなす感覚を楽しめそうです。

我が家ではまだ充電環境が無いので導入は難しいのですが、これから先多くの方が乗ってくれるといいなと思います。
充電環境も…今のガソリンスタンド並みとは言いませんが、例えば個人宅、集合住宅だけでなく、企業も出社する社員向けに設備を整えるなど、社会全体でEV導入に力を入れればかなりの速さで入れ替わるんじゃないかなと感じました。

ってグダグダ書いていますが…僕はまだまだ今のアバルト500乗りますよ！