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多岐にわたって完成度が高く、乗り始めて5年が過ぎても未だに殆どイジりたいポイントの見当たらないアクセラですが、
唯一にして最大の弱点は、皆さんご存知のマツダコネクト・・・。

ナビがアホなのはそんなに気にしてないのですが、
USB端子は今どき最大500mAで最近のスマホは充電すら出来ず(もともとUSBメモリを挿せるだけの仕様)、Apple Car PlayとかAndroid Autoとかのスマホ連携的な機能なんてどこ吹く風・・・。

さすがに時代遅れだよね、と。

2020年頃からMCされたMAZDA3とかCX系には最新のマツコネが入っているのに、アクセラは既に旧モデルなのでこのまま時代遅れのクルマに成り下がってしまうのか？！！
と、思って諦め半分でアレコレ調べていたら・・・


マツダさんは、ちゃんとそんなワガママに応えてくれる素晴らしいメーカーさんでした。(笑)


なんと、

旧モデルのマツコネをリニューアルして、Apple Car Play/Android Auto対応にしてくれる上、USB端子が最大2Aになり、さらにナビの精度も上がるという、


その名は「レトロフィットキット」！！


2019年位にリリースされていたようです。。知らなかった・・・😂😅


てなことで、先日さっそく部品を発注！


ある情報では、ナビの精度を上げる自車位置演算ユニット(GL01V6600)は既に生産終了とのことでしたが、
なんと！
まだ在庫があるとのことで！😍

4日ほどでレトロフィットキットの全ての部品一式が無事に入手できました。


白い小さな箱は新しいHUBユニット。
USB端子やナビ用SDカードを入れてる、既存のAUXユニットと取り替える物です。
(Amazonとかで、バッタモンなのかこのユニットらしき物がめちゃくちゃ沢山売られているけど、値段はほぼ変わらないのでこの純正品を買ったほうが安全と思います。ビミョーに部品番号違ってたりするし・・。)

で、一番上のでかい箱は、自車位置演算ユニット一式なのですが

箱の中身はなんだろな？
と思って開けてみると




下側に納まってたのは、ユニット取付用のブラケット。
なるほど、これが嵩張ってるからこんなに大きな箱なのですな。

赤い包みが新しいGPSアンテナ。

そして、青い包みが噂の自車位置演算ユニット。
説明書を読む限りでは、
内部にジャイロセンサーが入ってるっぽいのと(間違えて逆向きに取り付けると左右逆に動きますよって書いてある)、
ステアリングの切れ角か何かの情報をメーターのあたりから取ってくるようです。



ちなみに、取付工賃が「2ユキチー」くらいかかるそうなので、ケチって自分で作業します。(笑)


今日ディーラーさんで部品を受け取り、ついでに、取付説明書も印刷して頂きました。


ありがたや、ありがたや。😌


で、さっそく取付をしようと分厚い取説に目を通していると・・・



しれっと、以下の部品を取り外して下さい。とだけ書いてあるが・・・
これ、なかなかの大変なやつ。😵‍💫



えっ、センターディスプレイとメーター外すの？！！😮😫


これは、かなりの大掛かり作業になりそうです。。

どうなったかはまた後日書きます。

日曜日、近所のオートバックスでSuperGTのPRイベントをやっているというのでふらっと寄ってみた。





GTのマシンを見ながら、ふと、

エアコンフィルタいつ変えたっけ？と思い出して



唐突に購入。

即、駐車場で交換作業。


グローブボックスを外したら、すぐそこにあるフィルタ。



んー、純正マークってことは・・・
新車から無交換か😰

てなことで、開けてみると・・・


じゃーん！！



落ち葉とかゴミだらけでヒドい状態でした😵😩😟

そういや車検で変えた記憶もなかったし🙄


これは、変えといて良かった良かった😅