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みんカラをやっている方、見ている方、普段の車運転時に車間距離ってどのくらい空けていますか？

昨日の夕方6時頃なんですが、制限速度50km/hの道路で、2台の軽自動車が牽引でもしているのかって位の車間で走っていました。

私はたまたま自転車でその道路に横道から出てきたときに、目の前を通り過ぎて行きました。咄嗟のことで写真が撮れなかったのですが。

前を走っていたのはミラかミニカかアルトのようなハッチバック乗用車タイプ。後ろはムーヴやワゴンRのようなトールタイプ。

咄嗟でそこまで見たのか？と疑われるかもしれませんが、前を走っていた車はハロゲンライトで、しかも若干暗めの電球色。一方後ろはLEDかHIDの白くて明るい。さらに光源が上下2ヶ所見えたので、フォグランプもLEDかHIDで白い光。

2台の距離は4～5mくらい。乗用車1台分くらいしか空いていませんでしたし、後ろの車のヘッドライトは、前の車のルーフ高さまで煌々と照らしていました。

その2台の前後にはほかの車が居ません。

推測になりますが、制限速度以下の速度で走る初心者か高齢者の軽乗用車を、DQNの乗る軽乗用車が遅いので煽っていたのではないかと。

その道路はセンターラインが破線なので追い越し可なので追い越せば良いのに、遅い車に対して車間を詰めて煽る行為は、まさにDQNと言えるでしょう。

ちなみに知らない人のため「DQN」とは何かを解説すると、昔と言っても10年くらい前？だったか「目撃ドキュン」というテレビ番組があって、そこにワゴンRか何かをシャコタン・ハの字にした車を所有するヤンキー夫婦が出演して、行動や言動があまりにも印象的だった。それが当時のインターネット某巨大掲示板で話題になり、目撃ドキュンがドキュンになりDQNになり、テンプレのようなヤンキーをDQNと呼ぶようになりました。
うろ覚えなので間違っているかもしれません。

法律も整備されて煽り運転が厳罰化された現在、まだ煽り運転するやつがいるのかと。頭の悪いバカなDQNだからニュースも見ないから知らないのかもね。

ちなみに煽り運転する人って上記のバカか、自分なりの正義感が強い人なんだって。

「一時停止をちゃんと止まらない」
双方が一時停止の場合、発進は到着順なんだけど、左方優先だと勘違いしている人が多くて、正義感から煽り運転になるらしい。

「左方優先」
これはあくまでも交差点などで「右折車は対向の直進車、左折車の運行を妨げてはならない」であって、遥か遠くの対向直進車や左折車であって運行の妨げにならなければ右折しても良いわけだ。しかし誤った正義は、いついかなるときも左方優先と勘違いしているので、先に右折されると煽り運転するらしい。

「制限速度を守らない」
制限速度は上限を定めているのであって、その速度で走らなければならない訳じゃない。誤った正義は「遅い速度で走るな！制限速度まで出せ！」と勝手に決めているので煽り運転するらしい。

「黄色信号で止まらない」
黄色は止まれ、これに対する正義感が笑える。
黄色信号で止まらなかった車を追いかけて煽り運転するらしいが、おまえも黄色信号で止まっていないというおバカな行動。

刑事訴訟法第213条に「現行犯人は、何人でも、逮捕状なくしてこれを逮捕することができる。」という「私人逮捕」が明記されていますが、そのために一般人が自家用車で交通法規を無視して追跡行為をして良いわけではありません。

ましてや相手の車を損傷させたり怪我を負わせたりすれば立場が逆転します。

交差点では譲り合い「お先にどうぞ」
制限速度を厳守するのではなく周囲の速度に合わせる
違法行為をしている人はいつかしっぺ返しを受けます。怒るのではなく呪いましょう(笑)因果応報という言葉もあります

これは実際にあったことですが、会社の人で今は部長職に居る人ですが、若いときにバイク通勤していて、渋滞の時に左側すり抜けをする人でした。私も朝通勤時に左横をすり抜けされて危険を感じていました。ある日会社でその人が左腕を肩から固定されて、右足を骨折して松葉杖を右手で突いていました。事情を聞いたところ、いつものように左側すり抜けをしていたところ、少し狭かったようで壁と縁石と電柱に喧嘩売ってボロ負けしたとのこと。
ちなみに40km/h制限の道路で、特に渋滞してるわけでもなく、制限速度プラスアルファくらいで走っているところを、左側からそれ以上の速度で抜けていくような運転を、普段からしていました。
その事故でバイクは大破したようですが、今でもバイクに乗っているのか分かりませんが、それ以来左側を抜けていく彼を見なくなりました。

まさに因果応報

話が大幅にズレましたけど車間距離は守りましょうってことで(笑)

T20のダブル赤色です。


T16のアンバー（オレンジ色）です。


T16の白。2個は要らないけど2個入りでした。




これは分かる人にしか分からない。
通販だとダントツでダイハツが多い。
TとSは少ない。同じものだけどね。




これもダイハツ。

ディーラーで買うとね、「付けさせろ！工賃よこせ！」ってうるさいので、通販で購入します。




最初のLEDを使うのであればこれは必要ないです。




T20のアンバー（オレンジ色）です。




これは作業灯。
中身（バルブ）だけ替えようかと思ったけど、見た目のインパクトはこっちのほうが良い。




デイランプ用としてプラスアルファ機能付きを選んだのだけれど、追加機能があまり良くない。
点灯テストもやったけど、思っていたのと違う光りかたをします。
これは使わないと思います。

購入したランプ類は、12Vバッテリーを使用して点灯テストをしています。

いずれも使用するのは10月の半ばくらいかな？

今15インチのヨコハマジオランダーを履いているけど、これでディーラーへの乗り入れはもとより継続検査（車検）に通したことはない。

以前ディーラーの整備工場で「14インチにしないんですか？」と言われたことがある。
（ディーラーへの乗り入れ時はいつも鉄チン12インチ）

オプションで13インチの設定があるので、それからの1インチアップまではOKらしい。

また最近は軽トラや軽バンを趣味で乗る人が多く、350kgフル積載するようなことが無いのと、今時のタイヤやホイールは品質が良すぎて、LT規格でなくても 十分荷重に耐えられることから、車検がOKになることが多いらしい。

ただし普通貨物以上はダメだとのこと。

軽自動車と普通車では検査機関が違うので、そこで解釈が違っているのかも。

なので14インチ化を検討しましょう。

普通のラジアルでも良いけれど、せっかくならトーヨータイヤのオープンカントリーR/Tじゃないでしょうか。

以前は12インチの上は普通車サイズまで離れていたけど、昨今の軽クロカンブームで155/65R14なんてドンピシャなサイズがラインナップに加わりました。




私の車いじりのモットーは、今まで公表していませんでしたが、「ディーラー乗り入れOK」「車検OK」です。

ハチロクも色々と手を入れていますが、ディーラー車検OK車両です。

なので軽トラもディーラー車検OK仕様にしたいと思います。


なんやかんや書いたけど、本当のところは車検なんかの度に、部品の交換や付け外しが面倒なだけです。

「吊しで乗っとけ！」って言われそうだけど、ディーラー車検OKギリギリまで攻めるのが楽しいんですよ。

ちなみにS500の純正マフラーを切って取り付ける車検対応社外マフラーの取り付けについて、ディーラー整備工場の工場長がとてもやる気になっていたので、いずれはお願いしようかと考えています。

9月11日で愛車と出会って5年になります！

■愛車のイイね！数（2020年09月11日時点）
1228イイね！

■これからいじりたいところは・・・
こういう車に乗り続けられるということが楽しいのであって、何かをいじり続けたいわけではない

■愛車に一言
まだ乗るよ(^-^)車歴最長実績からもう一度継続検査はクリアしないとね
だから愛車は新車購入がポリシーなので、中古を購入せざるを得なかった軽トラを、新車にするぜい！


＞＞愛車プロフィールはこちら

以前軽トラ用に、LEIZのLEDテールランプを購入する前に「欲しいなー」ってパーツレビューを投稿したんですよ。そうしたらLEIZの公式からイイねが付いて、すぐに取り消されました。

通知メールが残っているので証拠はあるのですが、購入したと勘違いしてイイねしたあと取り消したのかな？と。

で、実際に購入したあとパーツレビューや整備手帳を投稿してもイイね付けないですね。
まあ内容が批判過多なのでイイねなんて付けられないでしょう。

ここで反論しても謝罪してもイイね付けても、結局炎上の可能性があるので、黙って無視が正解なのでしょう。

まあもの自体のデザインとかはカッコいいので、防水性とか保証とかは気にせず使いますが。

ちなみにまだ取り付けてはいません。今の軽トラに取り付ける用では購入していません。

今の軽トラから取り外して付け替える物もありますが、現在いろいろ準備中です。

DのHか、
TのPか、
それともSのSか？

色は悩みましたが無難なやつに。
納車まで乞うご期待？