インジェクター交換・午前の部

早起きできたので、
インジェクター交換の下準備をした。

ポン付けなら楽な話だが、ポンじゃない。

カプラー交換が必要になるので、
車体についてるカプラーをバラして、
端子そのまま使いまわせないかな？の確認。

うーむ・・似てるが違うorz
ちょっとデカい。。

こーなると、仕方がないので端子も交換。

ただ、２度目のカットになるので、
ハーネスが短くなって届かない場合もありえる。

メンドくせーが、端子もバラして、
ハーネスをできるだけ切らないようにした。

純正系のインジェクターが使えるカプラーも残しておいた。

ハーネスも長さ調整が必要になったので
カバー外して整理したり延長したりした。

自称プロなトコの仕事・・ムラムラだねえ・・。

６番から始めたのか、
最初はキッチリ処理してあった。

だけど・・最後の方（１番とか）は何だこりゃ？状態。

クルマっていい加減な配線処理でも走るんだね・・。

２時間半かかってカプラー交換終了。

もう少し頑張ればインジェクター交換できる・・
けど、たまに晴れ間が出て直射日光が熱い！

１０時までって決めてたので、午前の部終了。

インジェクターも細工しないといけないので、
午後の部までに準備しとくかな。

腰が痛えー(>_<)