リース７号車のブログ一覧

こんばんは。距離ネタ一本のリース７号車です。

お盆休みで久々のネタが大量に収穫出来たので一気に投下・・・します(笑)

お盆休みの後半戦、14日と15日に車内のペンキ塗りをして・・・15日の午前中で作業が終了したので後は窓を閉めて日向で強制乾燥(*^^)v



エアコンかけてシャワー浴びてサッパリしたらお昼ご飯を食べてお昼寝・・・

15時過ぎに昼寝から復活したのでお盆休みも残り僅かになりましたので、恒例の筑波山にフラ～りドライブしてきましたｗｗ

往復は下道オンリーで交換してまだ完全にアタリがついていないパッドのコトを考えて出来るだけノンビリと移動・・・

18時少し前に麓に到着してコンビニでオヤツと飲み物を買ってローターを確認すると・・・うまく全体的にアタリがついたみたいｗｗラッキー(*^^)v

下妻側から登山開始・・・・雲行きはかなり微妙でした（汗）



先ずはお約束の湯袋峠・・・・



ショートを一本、ロングを一本走って移動・・・・夕立が来そうな気配です。

まだ焼き入れしてないので全開ブレーキは出来ませんがメタル系パッドは昔通りのイイカンジ(*^^)v
2速8,000手前まで引っ張れるし、お尻を微妙に巻き込みながら曲がれるので、早くは無いけど愉しく曲がれます(^。^)y-.。o○

朝日峠までのパープルラインはノンビリ・・・・



お約束の果物線（フルーツライン）



この画像を撮った直後に雨粒がパラパラと・・・

そしてイキナリの本降り・・・上りの路面はズルズルに滑ってコワいコワい（涙）



朝日峠の駐車場は空いていて５～６台駐車車両があるくらい・・・しかも路面は乾いていて雨もポツポツくらい(>_<)


買ってきたオヤツを食べながら路面が乾くのを待ちます・・・



だんだん夜景が・・・この頃になるとアベックのクルマがひっきりなしに駐車場に・・・・



夜景がキレイに見えるようになった頃、フルーツラインに再チャレンジ・・・・

ヤッパリ路面は濡れ濡れで走ることは出来ず・・・・

こおいう時はムリすると良くないコトばかり起きるので、諦めて帰還しました
(∩´∀｀)∩


まぁ新しいパッドのアタリもついたのでヨシとします( ｀ー´)ノ

明後日からは。。。通常勤務です(；一_一)

こんばんは。距離ネタ一本のリース７号車です。

お盆休み後半戦・・・いよいよ冬にアンダーコート剥がしをしてからの懸案だった車室内の下地塗装状態の鉄板にペンキ塗りをすることにしました。

サイタマは物凄い暑さで午前中に作業開始したのですが・・・結局夕方位まで気合と根性と水分補給でなんとか乗り切りました(∩´∀｀)∩



今回使う塗料は・・・普通にホームセンターなどで販売している汎用の水性塗料ｗｗ

愛知の夏流さんもオススメしていただきましたがウチの隊長も『油性のペンキなんて使ったら車内がオイニーでアン〇ンやってるみてーにラリってフラフラになっちまーぞ（怒）』って言うコトでコレを買いましたｗｗ

あとは刷毛の中と小サイズ、マスキングテープ、ポリマスカー（使わなかったけどｗｗ）を買いましたｗｗ



14日の午前10時位に作業開始ｗｗまだこの頃は日陰で涼しかった・・・

実はアンダーコート剥がしをした時に試しにラッカースプレーを吹いて助手席の下を塗装したのですが、なかなか乾かず・・・最後はドライヤーで強制乾燥させた苦い経験から、乾きやすい真夏にペンキ塗り・・・早く乾くけど失敗でしたｗｗ人間サマが持ちません（汗）体力の限界をカンジました（涙）



マスキングを少しだけしながら・・・考えますｗｗココ、タイヤハウスの部分を塗るか塗らないか・・・メンドクサソウ（汗）



とりあえず考えていても仕方ないので先ずは後席部分から・・・・

もうこの頃はお日様が射してきて車内は灼熱地獄ｗｗちょっと塗って一服して水飲んで・・・何シテルに投稿して・・・（爆）



スプレー塗装がキタない助手席下もヌリヌリ・・・・

そして爆音とともにチバナンバーの真っ白なエスティマが急停車・・・ゆなっぴ特〇隊長がトチギ県にご家族で遊びに逝く途中にお立ち寄りくださいました
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

『オメーこのクソ暑い中ナニやってんだ（怒）サイタマ暑すぎるだろ（怒）』

『オメーこんな小っちゃい刷毛じゃ一生終わらね～ぞ（怒）まぁ今日のところはタダでやっからコレ飲め（怒）』とスポーツドリンクを差し入れしていただきましたm(_ _)m隊長！暑い中差し入れありがとうございましたm(_ _)m

スポーツドリンクはお約束のNASAが開発した超高級品でウワサでは一本1万円相当・・・みたいです（爆）



とりあえず暑さでフラフラしながら後席と助手席をヌリヌリして戻すものを戻して終了・・・です(;・∀・)モチロン助手席も取り付けました(*^^)v



夕飯は近所の『ジャンクガレッジ』さんで『味噌ラーメン大盛り野菜マシ』を食べて汗で失われた塩分ミネラルと普段から不足しがちな野菜を補給しました（爆）



そして翌15日・・・前日懲りたので朝8時30分すぎから作業開始(*´▽｀*)

11時位までは・・・日陰で涼しいハズ(笑)



デブには一番過酷な態勢になる運転席のダッシュ下からヌリヌリ・・・

昨日、後席と助手席を仕上げたので今日は残り三分の一塗れば終了です( ｀ー´)ノ



運転席



シート下



後席

陽が射しはじめたあたりで終了しました、あとはシートを戻して終了ですｗｗ



窓を全部閉めて強制乾燥中・・・・


真夏のペンキ塗りはカラダ的にはキツいですが塗ってるそばから乾いていくのでラクと言えばラクですね(*´▽｀*)
今回トランクは塗っていませんがそれは次回って言うコトで・・・・


コレでドンガラ化もほぼ終了です(^。^)y-.。o○


あれ・・・・ヤバい、クロスバー付けるの忘れました(；一_一)

こんばんは。距離ネタ一本のリース７号車です。

お盆休み中の8月13日、棚上げにしていたFブレーキパッド交換をしましたｗｗ



交換するパッドは以前、オーバーホール作業中にヤッホーオークションで落札したコイツです。
TRD製のいわゆるメタル系のブレーキパッドですね。信頼のKYB製ｗｗ日本製のメタルパッドですからジャパメタ・・・ムカシ懐かしいアースシェイカーとかラウドネスとかじゃなくて(笑)エンドレスのセラメタ系とかも流行ったし、今はナニが流行っているのかな(。´･ω･)?



品番以外資料が全く無くて、頑張って調べたのがコイツｗｗ
この品番は予想はしていましたがAE92のNA用のレース用でした(#^.^#)まぁここまで判れば、生きてる時間が少しだけ長いので、取り扱い方法を想い出しながら取り付け(*^^)v



38℃くらいの暑さの中、取り換え作業ｗｗ



外したディクセルのESが上・・・2万ｋｍくらい使ったワリには減ってナイかな(。´･ω･)?結構耐久性がありますね、粉がちょっと多めだけどリーズナブルで耐フェード性や扱いはとても良いパッドです(*^^)v

下が今回付けるパッドですが、どう見てもキーキーゴーゴー系のヤツですｗｗ急激な温度変化で割れないように溝も切って無いし・・・・

昔、92に乗ってる頃、エンドレスのRタイプからメタル系のパッドに交換しましたが効きは抜群ですがローターの攻撃性が高くてスグにローターが減ってペラペラになりましたｗｗ耐フェード性も高くて良いのですがローターが減ったところに高熱を入れると簡単にローターが歪んで即交換になりました(笑)



右



左

レース用なので裏板やインジケーターをつけませんｗｗ



ディクセルで1000kmくらい走った粉の付着状況ｗｗ結構多め(；一_一)



Fタイヤの減り具合を・・・・バネはテインの標準の6kg、車高はテインの基準から2cm下げ、キャンバー約２度でいいカンジｗｗ

自分の乗り方には今の状態が合っているみたいです(#^.^#)



その晩は首都高にパッドのアタリをつけに・・・ブレーキを多めにかけたつもりですがまだアタリはつきません（汗）



土曜日に筑波山にいってアタリ付け・・・ここまでしてやっとアタリが付きました(;・∀・)あとは高速で焼き入れしたら完了ですね(*´▽｀*)



約500km走ってアタリがついたローター(^^♪

当然ですが止まる時の音が『ンザザザ～』って音（汗）まぁコレはお約束でｗｗレース用ってコトで昔のDS11みたいに低温で効かない、なんてコトはなくて初期から良く効きます(^^♪

アタリ面は削れてるってカンジですよね（爆）



ブレーキ粉は・・・まぁこんなモンですね( ｀ー´)ノ


コレでダメなら・・・ローター替えてエンドレスのCCMにします(^O^)／

Rはコントロール性重視でエンドレスのR・・・・かなぁ(∩´∀｀)∩


あっ！ちなみに自分はエンドレス信者です（爆）

こんばんは。距離ネタ一本のリース７号車です。

８月最初の土曜日・・・約5,000ｋｍ走ったのでオイル交換をしてきました(*^^)v



オイル交換の前にフリーダムの再セッティング中・・・エアコンONの時コンプレッサーの電磁クラッチが切れると回転が上がっちゃう症状の改善中ｗｗ

神さまにはちゃんと足がありますｗｗ昔のECUなのでコレ以上はムリってところまでツメてもらって終了です、ありがとうございましたm(_ _)m




その後、オイル交換ｗｗ

ヌルヌルな潤滑油は『ワコーズ4CT』だそうですｗｗ



エアコンをOFFにすると回転が2,000回転弱まで上がったまま・・・・正規のアイドリング回転数に落ち着くまで約60秒・・・神さまに因ると『ISCVの動きが渋いのカモ(。´･ω･)?』とのこと。一回バラしてモーターのところに潤滑剤を入れたら直る、らしいので夏休みに作業します(笑)



次回オイル交換は約179,000ｋｍですねｗｗ今度はエレメントも交換です(^^♪



今回のお布施ですｗｗ


高いのか安いのかワカリマセン(。´･ω･)?（爆）