リース７号車のブログ一覧

こんにちは。距離ネタ一本のリース７号車です。
緊急事態宣言の中、皆さま如何お過ごしでしょうか(。´･ω･)?

超久しぶりの距離ネタ・・・・

思い起こせば2019年11月お墓参りに行く途中、恐らく早期のコ〇ナ菌に感染していて白煙モクモクであの世にお逝きになった銀ヘッド4AーGELUが・・・・
暴走半島のチロルパイセンのご紹介のコシミズモータースポーツさんで神さまの手によって完全復活してから早一年ヽ(^o^)丿

まぁ正直なところコ〇ナ菌に感染していたエンジンにトドメをさしたのはお墓参りに行く途中、東北道でコナかけてきたゴルフGTーIと大スラローム大会になった際に5速フラットアウトで暫くカチ回した・・・のが原因だと思います(T_T)
やっぱり売られたら買うのが昭和世代なんで・・・クランクも曲がっちゃったし（涙）



で、神さまにオーバーホールしていただきナラシ⇒再セッティングして完全復活したのが2020年5月30日(*^^)v

168,600kmで第二の人生スタート（爆）運転手はその前に第二の人生をスタートさせてますけど（爆）



そして一年・・・お買い物やデート♡ｗｗ遊びのアシ、暴走半島集会など走りまくった結果がコレ(；一_一)

都合一年で28,596kmも走っちゃいました（汗）予定だと・・・・もう少し走ってないハズなんですけど(笑)

まぁその一年の間に燃ポンが逝って路上エンコしたりデスビ、ブッシュ、ブレーキ、オルタネーター、ブッシュ、エアコン等々・・・色々手を入れて気兼ねなく現代車のように乗れるクルマになってきました(^。^)y-.。o○

1992年車だから今年で29歳（爆）

最近では・・・



約2年使った、みんな大好きカインズホームで買ったバッテリーを・・・



ゆなっぴ特〇隊長オヌヌメの青いバッテリーに替えたり・・・



シフトの台座が普通プラ製なので、ソレ用に作られたシフトマウントカラーを・・・



ナゼか101って台座が鉄製（謎）コレじゃあ厚みが違うのでちゃんと付かないワケです（汗）



101にちゃんと付くように・・・スペーサー（ワッシャー（爆））を使って正規の位置に取り付けたり・・・



道志みち経由で山中湖に・・・



富士山を眺めて・・・



『小作』さんで『豚肉入りほうとう』を食べたり・・・

相変わらず走り回ってました(笑)

3月にオイル交換をしたのですが、もう来週にはまた神さまのお店でオイル交換しいないとダメです(；一_一)

トラコンもABSも無ければエアバックも無い・・・現代車からしたら走るカンオケ状態の101ですが乗るとホント楽しいです。
のんびり走っても踏んでもホント楽しいｗｗ湾岸線で34ＧＴ－ＲとビーエムのＺ４には敵わなかったケド国産のスーパースポーツの普通のヤツよりは早いですｗｗだって・・・ウチのはリミッターが無いんだもん（爆）インチキでもしない限りは最新鋭のクルマには勝てません（涙）

しかもナゼかチンタラ走っていてもアオられないです（爆）ナンでだろう
(。´･ω･)?
排気ガスがクサイからか・・・踏むと黒煙モクモク吐くからか・・・でも燃費は普段乗りエアコン無しで約13km/Lエアコンかけて11～12km/Lなんで意外と燃費もイイですね(*^^)v

今後の予定としては12月に車検なので・・・



いよいよパワステを改善しますｗｗいちおうラックは現物オーバーホールでタンクとホース類新品交換、パワステポンプリビルド品交換で予定してます。

コレでＦメンバーのヌレヌレ状態を脱出出来る・・・ハズ（爆）

免許返納まで・・・・まだまだ乗ります(^。^)y-.。o○

こんばんは。距離ネタ一本のリース７号車です。

緊急事態宣言やまん延防止法の施行されている昨今・・・皆さま如何お過ごしですか
(。´･ω･)?

自分はビンボーヒマアリ・・・でとりあえず元気です。

久しぶりにネタがあったので・・・書き込み(笑)

昨年末あたりから・・・ず～っと懸案だったオルタネーター交換とエアコンのガス漏れ修理を自動車税がもれなくやって来るって言う時期に作業しちゃいました(∩´∀｀)∩

いつものクルマ屋さんもエアコンを修理する電装屋さんも今なら空いているって言うので・・・

オルタネーターと言えば神さまにず～っとお尋ねしていたのですが、結果的に個体が古くて現存数も少ないって言うコトでコア使いまわし中味新品っていうオルタネーターが無いっていうことでコレもいつものクルマ屋さんにオマカセパターンとなりましたｗｗ

そして先週の木曜日に・・・・乳固(笑)

何故か火曜日には・・・クルマも無いのにコレが着艦(*´▽｀*)



某ヤッホーオークションで落札したMR-S用のシフトマウントカラーｗｗ
送料税込みで3,070円でした(*^^)v

そして木曜日・・・・101が目出度く修理交換完了ヽ(^o^)丿



いつものように代車ナシなので・・・今回は会長が自ら積載車でオトドケ(笑)

『ったくオメーのは乗り難いクルマだなぁ（怒）』って文句タラタラで帰りました(笑)
ボクの仲人さんなので・・・逆らえません（爆）

そして・・・修理交換箇所をチェックですｗｗ



ここのところ・・・リリーフバルブって言うところらしいんですが、ココからガス漏れしてたので、高圧側のパイプを交換ｗｗ



一番前側のコレクタータンクのところから・・・



こお来て・・・・



室内側に入る手前まで交換、一本モノらしいので仕方ないです(∩´∀｀)∩



おお～キレイになってる（爆）



結局コア返却方式のリビルド品になりましたｗｗ2年保証付きで安心です(^^♪



お代はエアコンとオルタネーター合わせて82,500円也((+_+))オルタネーター交換が手間取って工賃が倍になりましたが安いのか高いのかワカリマセンｗｗ

そして金曜日・・・・本日の業務は静岡まで移動するダケなのでシフトマウントカラーを交換しますｗｗ



シフトノブやコンソール関係を外して・・・



シフトレバーの台(。´･ω･)?の部分はこんなカンジｗｗこれは後ろ側ですが・・・ここのボルトを緩めて抜いてカラーを交換します(^^♪



交換する前の純正はボルトと台の間に振動を防ぐゴムブッシュが挿乳されていて振動は防いでもここがグニョグニョしてフィーリングが何となく・・・ってカンジになるので・・・




外したゴムブッシュ、もうグニョグニョですｗｗ



はい、出来ました(^。^)y-.。o○



ボルトと台の間がゴムじゃなくってカチカチのアルミのカラーになったのでダイレクトになりますね(^^♪



コンソール部分を全部外して前側も交換ｗｗ

試しにシフトレバーを動かしてみましたが全然違いますね～

ホントにカチカチのカッチリフィーリング(笑)

作業時間は掃除しながら配線をまとめながらやって約1時間・・・とりあえずヤリス用とMR-S用がオクで出品されてますが同じ・・・みたい。殆どのトヨタ車に使えるみたいなのでMT車乗りの方はオススメしますヽ(^o^)丿

クイックシフトはシンクロを傷めるからあまりオススメしませんが・・・
コレはオススメしますヽ(^o^)丿



梅雨入りする前に試走しないと・・・（爆）