よっ (yokkun)のブログ一覧

長らく愛用しているLM703。
レジアスの時にLM-RV、LM702をそれぞれ1セット、エスティマでLM703を1セット＋フロント2本。
ノテさんもLM703が1セット、義母さんのモビスパにはLM704が1セット。
同僚にもLM704を勧めてたり……。

どんだけルマン好きやねんε-(´∀｀; ) ってくらいの奴でしたが、次はルマンから下りることにします(´･Д･)」





というのも、まぁ今回は自分がいかんのかも知れんけど簡単にセパレーションしすぎ( *｀ω´)

ディーラーの下手なサイドスリップ調整で20数ミリのトーアウトにされてセパレーションo(｀ω´ )o
それからアライメントを取ってもらったけど、キャンバーが起き過ぎてて再調整。
中古とは言えど9分山の上物のLM703をフロントに履かせてやりました。
それで帰ってきたらハンドルのセンターがズレてる(￣Д￣)
テスターが17インチまでしか対応してなくて、車高短不対応。
毎回、スタッドレスを倉庫から引っ張り出して来て乗せて頼んでしまっての繰り返しはさすがに……。
で、これ以上クレーム付けるのも悪いし面倒だったので、自分で調整しちゃいました。

左右均等に回したからトーは変わってないだろうけど、テスターで合わせてるのはあくまで通常より40mmアップの状態。
どんな数値になってるのかは分からないまま。

しばらくそのままで良かったんだけど、高速でハンドルのブレが気になり出した頃からきもーち右に流れるようになり、深みにハマったトー調整。
ネットで見てると結構メジャーで合わせて峠やサーキット走ってる人がいるんだな～と思って気楽にちょいちょい。

この連休、帰省する時に新城PAから守山PAまで嫁さんが運転してたら、右に流れてくよ～って(　ﾟдﾟ)???

今思えば、右に流れるようになってたのはセパレーションが原因だったのかも。
70km/hくらいからハンドルが軽くブレるし、何かおかしい……。
アライメントでハンドルがブレるなんて、相当狂ってなければブレないはず。

大垣でエアを見たら、普段240kPaにしてるフロント。右だけ215kPaだったのもこれだったのか(･･;)

タイヤが来てるかな～なんて思ってたら大当たり(−_−＃)

帰路、東名で最後は80km/hでもブレだしたものの、何とか帰宅。
帰って来てタイヤを触ってみるとフロント右のイン側が全体的にふっくら。。。

やっぱり………orz


ってか、グロリアのリアみたいにどぎついキャンバーついててもセパレーションなんて滅多ないのに何で？？
アライメント調整もしたことないのにフロントはきれいな減り方するし、リアもセパらんし……。
そりゃ～、FFのV6積んだミニバンでタイヤは酷使されてると思うけどさ、セパレーションしすぎ。


ってことで、次はコレにします( ´ ▽ ` )ﾉ



245/40R19 94Wで履けていたのも細身のLMだからこそ？
乗り心地とコストの兼ね合いで、225/45R19 96W XLにしようかと。

ちなみに、過荷重でセパレーションって言いますが、純正のLIがサイズによって異なるものの93〜95です。
純正OPでは225/45R18 91Wが推奨サイズですし。
ちゃんとLIごとの耐荷重を見て、余裕を持ってフロントは240〜250kPaにしてましたからね。
キャンバーだって、たかだか1.2度。

製造から5年経ってますけど、極端に劣化してるわけでもなく、換えたフロント2本はゴムもまだまだ柔らかいんです(−_−＃)

何かもったいないなぁ。
初めセパレーションしたのもキレイに摩耗して5分山だったのに、今回のもまだ8分山……。

とりあえず、スタッドレス履くまでは純正アルミのREGNO GR-8000を履きつぶしにかかります。
スタッドレスで冬を越して、春にはタイヤを新調して19インチでアライメント調整(￣Д￣)ﾉ

GR-8000も、親父がクラウンでほとんど履きつぶしたようなもんだから、雨の高速は怖いかも？
って、もう出掛ける予定はないんですけどね。

これから半年、フラストレーションたまります(笑)






あ、ちなみに……

自分が、他のクルマいいな～、欲しいな～って浮気心の芽生える時季は、決まって12～3月のスタッドレス履いてるタイミングです(笑)

まぁ、あと8万キロは乗り続けます♪(´ε｀ )