よっ (yokkun)のブログ一覧

今日は仕事で豊橋から直帰の道中、豊川のジェームスに寄り道してもうひとつかって来ちゃいました～。
DMで数量限定ですが、PIAAのウェッジ6600K/30lmが900円+税になってまして、ふらふら見ていたら残っているじゃないですか！
85lmを注文したか届いたか、と言うような頃に届いたDMだったのであんまり意識してなかったんですが、とりあえず買っとけ～みたいな(笑)



結局、どこに使おうか考えた結果、ナンバー灯にしました。
PIAAに交換する前のポジションと同じLEDをナンバー灯にも使っていましたが、他に使うところもないので・・・。←だったら買うな(笑)
交換したら、やっぱり9年前のLEDは暗かったようです。色は確かにカーメイトの方が好きなんですが、真っ白のLEDも上品で良いですね。




で、注文していたLEDが届きました～♪

木曜日の未明にAmazonと楽天で注文しましたが、いずれも即日出荷でした。
作業は明るいときの方が良いに決まってますが、明るさを見るなら暗くなくっちゃ・・・と思い、子どもが寝てから夜な夜な作業しちゃいました。


交換前


交換後


交換前


交換後

PHILIPSの中でも廉価版なので、それほど期待していなかったのもあるんですが、想像以上に明るくてさすがメーカー品は違うな～と感じさせられました。
ちゃんと21/5Wの白熱球と同等の明るさです。


交換前　RAYBRIG 高効率白熱球


交換後

こちらも期待を良い意味で裏切られました。
レビューでは良いこと書いてありましたが、T16の白熱球は約440lm、今回のLEDが200lmということは、もしかしたら暗くなっちゃうかも？と懸念していたわけです。
でも、きちんとリフレクターを利用して照射してくれるので写真の通りしっかり明るく地面も照らしてくれます。
と言うことは、エスティマのバックランプのリフレクターはある程度照射範囲を考えたものになっていて、白熱球の光の多くは無駄にどこかを照らしていたってことが分かりました。



特にストップランプは、交換前の昼間は4灯化しているのが分からないくらいでした。
夜間はもちろん、これなら明るいところでも視認性はバッチリでしょう。
同じ設定、三脚そのままで撮ってフレアが起きるくらいの明るさです。

また明日、明るい時に視認性の確認をしてみたいと思います。

ヒカリモノをぽちぽちと。



楽天のポイントもあったので安く買えました。

ブレーキ/テールのハッチ側は、昔あずまみねさんにもらったLEDを使ってますが、天面が片方点かないのが気になった(今更⁈)のと、ブレーキ時との光量差アップ狙い。
そもそもブレーキランプにするには光量不足でして……。

バックランプは……衝動買いです(笑)
白熱電球の方が全光束はありそうですが、どうでしょう？


早寝しすぎて早起きしすぎ。。。もちろんまだ寝ますが。
そんな時の衝動買いが一番こわいですね(｀・ω・´)ノ

会社のライフ、7年8ヶ月で15万km走破です。



足回りがヘタってきたな〜くらいで、相変わらず絶好調です。
軽NAでは、エアコンを使うようになるとパワー不足に燃費悪化は避けられませんね。

今週末はこんなところに行ってみようかと計画中。
家から30〜40分。



何年も前から気になっていながら、今年は初めて行けそうな予感？？

嫁さんがガリガリやってくれたノート。



素人なりに頑張って、こーなりました。







塗装から1週間おいて、
2000番のペーパーでゆず肌を落として、
3000番→9800番のコンパウンドでバフ掛け。

遠目には素人が見ても分からないくらいにはなりました。

でも、板金屋さんの見習いがパテ修行だけで1年を費やすという意味がよ〜く理解できました(笑)

Q1. 装着予定の車種名と、そのヘッドランプの口金タイプは何ですか？
日産 ノート (E11)

Q2. 現在装着されているヘッドランプのバルブ種類は何ですか？
H4 ハロゲン ノーマルバルブ

※この記事は初夏のDIYモニター大募集！ について書いています。