よっ (yokkun)のブログ一覧

レグノに履きかえてエアチェックしたら、隣のおっさん、圧を設定せずにプシュープシュー(笑)
設定の仕方見てクルクル回して270kPa。
ゲージに、乗用車の範囲が200〜270kPaで青くなってたから、それを見て設定したっぽい。

おっさん、普通のタイヤは250kPaまでで設計されとるん知らんやろヽ(´o｀；

パレットに270kPaも入れたら天辺減るし跳ねるだろーなーと思って声を……。
あーだこーだ言ってきたのでシカトして帰ってきました(¬_¬)

どこのスタンドにもあるよーなゲージの使い方も知らん奴が燃費重視だとかほざくな(♯｀∧´)

つーか、タイヤは肩減りしてて、ゲージがチンチン鳴ってたから相当空気入ってなかったんだろーな。
こないだ何かで読んだけど、自分のクルマの適正空気圧を知らない人が◯割とか書いてあったけど、そんなんじゃいかんだろ！！

でも、空気圧をシビアに見ててもセパレーションするタイヤってどうなんですか(笑)

右フロントだけかと思ってたら、右リアは全周セパってました((((；ﾟДﾟ)))))))
昼間に見てないので余計気づかなかった……。

LM703の245/40R19、6本中3本セパりました(￣Д￣)



たぶん自分のクルマに住◯ゴム製のタイヤを履かせることはないでしょう。。。

長らく愛用しているLM703。
レジアスの時にLM-RV、LM702をそれぞれ1セット、エスティマでLM703を1セット＋フロント2本。
ノテさんもLM703が1セット、義母さんのモビスパにはLM704が1セット。
同僚にもLM704を勧めてたり……。

どんだけルマン好きやねんε-(´∀｀; ) ってくらいの奴でしたが、次はルマンから下りることにします(´･Д･)」





というのも、まぁ今回は自分がいかんのかも知れんけど簡単にセパレーションしすぎ( *｀ω´)

ディーラーの下手なサイドスリップ調整で20数ミリのトーアウトにされてセパレーションo(｀ω´ )o
それからアライメントを取ってもらったけど、キャンバーが起き過ぎてて再調整。
中古とは言えど9分山の上物のLM703をフロントに履かせてやりました。
それで帰ってきたらハンドルのセンターがズレてる(￣Д￣)
テスターが17インチまでしか対応してなくて、車高短不対応。
毎回、スタッドレスを倉庫から引っ張り出して来て乗せて頼んでしまっての繰り返しはさすがに……。
で、これ以上クレーム付けるのも悪いし面倒だったので、自分で調整しちゃいました。

左右均等に回したからトーは変わってないだろうけど、テスターで合わせてるのはあくまで通常より40mmアップの状態。
どんな数値になってるのかは分からないまま。

しばらくそのままで良かったんだけど、高速でハンドルのブレが気になり出した頃からきもーち右に流れるようになり、深みにハマったトー調整。
ネットで見てると結構メジャーで合わせて峠やサーキット走ってる人がいるんだな～と思って気楽にちょいちょい。

この連休、帰省する時に新城PAから守山PAまで嫁さんが運転してたら、右に流れてくよ～って(　ﾟдﾟ)???

今思えば、右に流れるようになってたのはセパレーションが原因だったのかも。
70km/hくらいからハンドルが軽くブレるし、何かおかしい……。
アライメントでハンドルがブレるなんて、相当狂ってなければブレないはず。

大垣でエアを見たら、普段240kPaにしてるフロント。右だけ215kPaだったのもこれだったのか(･･;)

タイヤが来てるかな～なんて思ってたら大当たり(−_−＃)

帰路、東名で最後は80km/hでもブレだしたものの、何とか帰宅。
帰って来てタイヤを触ってみるとフロント右のイン側が全体的にふっくら。。。

やっぱり………orz


ってか、グロリアのリアみたいにどぎついキャンバーついててもセパレーションなんて滅多ないのに何で？？
アライメント調整もしたことないのにフロントはきれいな減り方するし、リアもセパらんし……。
そりゃ～、FFのV6積んだミニバンでタイヤは酷使されてると思うけどさ、セパレーションしすぎ。


ってことで、次はコレにします( ´ ▽ ` )ﾉ



245/40R19 94Wで履けていたのも細身のLMだからこそ？
乗り心地とコストの兼ね合いで、225/45R19 96W XLにしようかと。

ちなみに、過荷重でセパレーションって言いますが、純正のLIがサイズによって異なるものの93〜95です。
純正OPでは225/45R18 91Wが推奨サイズですし。
ちゃんとLIごとの耐荷重を見て、余裕を持ってフロントは240〜250kPaにしてましたからね。
キャンバーだって、たかだか1.2度。

製造から5年経ってますけど、極端に劣化してるわけでもなく、換えたフロント2本はゴムもまだまだ柔らかいんです(−_−＃)

何かもったいないなぁ。
初めセパレーションしたのもキレイに摩耗して5分山だったのに、今回のもまだ8分山……。

とりあえず、スタッドレス履くまでは純正アルミのREGNO GR-8000を履きつぶしにかかります。
スタッドレスで冬を越して、春にはタイヤを新調して19インチでアライメント調整(￣Д￣)ﾉ

GR-8000も、親父がクラウンでほとんど履きつぶしたようなもんだから、雨の高速は怖いかも？
って、もう出掛ける予定はないんですけどね。

これから半年、フラストレーションたまります(笑)






あ、ちなみに……

自分が、他のクルマいいな～、欲しいな～って浮気心の芽生える時季は、決まって12～3月のスタッドレス履いてるタイミングです(笑)

まぁ、あと8万キロは乗り続けます♪(´ε｀ )

今日は子どもを連れて初めての帰省。
昨夜、仕事から帰って来たのが2時を回ってしまって、予定より1時間半遅れで出発(^_^;)

ひ孫の顔を見て祖父母も嬉しそうにしてました( ´ ▽ ` )ﾉ
次に来るのは年末年始。それまでに、どんな成長をしているかお楽しみ！

遅くなっちゃって23時すぎ、母方の実家に向けて揖斐川の堤防を南下していると、ハザードを焚いて止まってるクルマが……。
こんなとこに止めて電話でもしてんのかと思って、やり過ごそうとしたらランプをくるくる回してる姿が見えたので停止。

どうしたのかと声をかけると堤防からクルマが落ちたって((((；ﾟДﾟ)))))))

聞くところによると怪我はないようだし、気が動転してどうしていいか分からないって。

？？？？？

「娘が堤防から落ちたって電話してきて慌てて来たんです」の一言で状況把握。

横転した様子もなく、父親が下におりてるようだったので、後のことを考え、とりあえず110番してあげました。
場所を伝えようにも真っ暗で目印ないし、携帯で地図見ようにも通話中だし……ナビを見て場所を説明。
携帯のGPS拾ってくれりゃいいのに～と思いましたが、iPhoneってGPS情報とか110番システムに対応してないとか何とか？？

くしゃみが止まらなくなって、落ちちゃったみたいですが、街中や崖とかじゃなくて良かったです。
整備されている河川敷ならクルマを動かすことを考えたけれど、あいにく未整備の草木生い茂るところなので、どうしようもなかったんですが(；´Д`A

土地勘もなければJAFくらいしか調べようがないし、とりあえず警察なら何とかしてくれるでしょ、と思って110番したんですが、それで良かったのかな？？
物損もなさそうだし、事故ってワケでもないのかもしれないけど、あそこからクルマを引き上げること考えると……ねぇ(´･Д･)」

娘さんも歩いて堤防を登って来れたので、とりあえず大丈夫そうだし、その場を後にしようとしましたが……110番しただけなのに、えらい感謝されちゃいましたf^_^;

雨降りの夜遅く、自分以外みんな素通りだったのは言うまでもありません(´Д` )

困った時はお互いさま。
今回、自分は110番することくらいしか思いつきませんでしたが、少しは役に立てたのであれば止まって良かったと思います。
でも、110番で良かったのかどうかが気がかりですが……(ｰｰ;)

マフラー換えてやかましいクルマに乗ってる奴も捨てたもんじゃないな、とあの親娘に思ってもらえれば嬉しいな(￣▽￣) なんて思いながら走っていたら、前方にパトカー発見☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

パトカー止めて窓叩いて逆職質！！












なんて、冗談みたいなコトをしてみたかったんですが、嫁に止められたのでできませんでした(´ε｀ )

クルマが潮でべったべた(´Д` )
会社のは朝、シャンプー洗車してやりました。
帰ってきたのが21時半ごろだったんですが、帰路で通りがかったスタンドには洗車機に繋がる長蛇の列。。。
あぁ～、みんな考えることは同じなんだなぁ～、と。

ということで、仕方なく風呂でタンクに20L水を汲んで階段をえっこらえっこら×2往復。
ジョウロでとりあえず水を流して窓だけ拭いておきました×2台。
今週末、帰省したらたっぷり水かけて洗車してやります。新たにシャンプーも買ったことだし(^O^)
ノテさんは、今週中に下からも高圧洗浄できる洗車機に突っ込んでやりましょう。

さ、寝よ(-_-)zzz