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2012年03月15日

もういい加減にして欲しい、バンパーの隙間　

お客さま相談室に相談しました！
もういい加減、うざいバンパーの隙間の対処法について！

回答は購入時から付いているリップスポイラーが原因だろうとの事。

『最寄のディーラーにて対応させます』って。

結果としては、社外リップが原因（またかよ）なんで保証の対象外だそうです。
というわけで、
バンパー交換工賃はディーラー負担。
部品代＝バンパー代≒55000円はＢＯＭＢＥＲＭＡＮ負担です。

55000円は、そう簡単に捻出できる金額じゃないよね。

ちょっと、対応に腹が立つよね。

《追記》
バンパーの隙間の件に関しまして、沢山のアドバイスや情報・メッセを頂きましてありがとうございました（＾0＾）/

やはり、リップスポイラーが原因の可能性が最も高いみたいです。
解決の為にはバンパー交換しかないとの事です。
ディーラーも最大限努力してくださり以下の回答を得ました。

1.　ディーラー負担：バンパー交換工賃＋ブラケット類代
2.　お客様負担　　：バンパー代≒52000円
3.　交換時期　　　：お客様の都合の良いとき（予算のある時）でOK。
となりました。

6月に控えた車検の後に、費用を蓄えて交換したいと思います。

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Posted at 2012/03/15 00:20:05

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Pocky. 2012年3月15日 0:45 うわ～っ、55000円はとってもイタイです (>_<) 望んで付けてもらったのではなく、最初から勝手に着いてきたリップスポイラーのせいなら、ナットクできませんよね！ディーラーで買った中古車なら、その対応ではあんまりです (ToT)/~~~ ゴメンナサイ、僕もムカッとしたので良いわけではありませんが、少しだけ拡散の気持ちを含めてイイね！を押しちゃいました	コメントへの返答 2012年3月17日 22:35 こんばんは！お返事遅くなってすいません。リップスポイラーですが、購入時に既に装着されていて、バンパーの不具合はディーラーもリップが原因と言っています。認定中古車を名乗るんだったら、購入時に社外品についての保証の範囲も購入者に説明するべきだと思うんですよね。購入価格の数%を支払って、ロング保証に入ってるのに、社外パーツが原因の為保証対象外はあんまりですよね。その後、担当者と話してショートパーツ（ブラケット等）はディーラー負担となりました。が、結局私の負担は52000円（涙納得できません。イイね！で拡散有難うございます＾＾
shun z1 2012年3月15日 3:09 こんばんは。残念な対応になりましたね…それなら、D中古で売るときにノーマルに戻しておくべきだと、ツッコミたくなります。(--,) せめて部品が半額になれば、お互いに折半で納得も行くのですが。(--,) とりあえず、程度の良い中古を持ち込むのも手かと。	コメントへの返答 2012年3月17日 22:41 こんばんは＾＾お返事遅くなってすいません。その後の交渉で、ブラケット等のショートパーツはディーラー負担となりました。その結果、私の負担費用は55000から52000円に若干下がりました。でもですねぇ・・納得できません。これ以上の交渉は無駄ということで、私も終わりにしますが、認定中古車の保証の定義って、一体なんなのか（゜д゜;）せめて折半を期待したのですが、全くダメでした。販売する時に、ノーマルにしておくかリスクを購入者に説明しておいて欲しいですよね。
ナインツ@SJ5C 2012年3月15日 10:11 おはようございます。スバル販社の認定中古車も微妙な感じですね… こちらでも微妙な話は耳にしてます。ＧＲインプの樹脂部品の塗装の劣化の速度は、自分が知っている最近の自動車の中ではかなり早い方です。バンパーも消耗品と割り切って何かあった際に交換するのも一つかと。もちろん販社と約束をしておいて工賃は無料、部品代は割引してもらった方が良いかと思います。定価で購入したら販社に儲けがありますので。バンパーを交換しても完治するとも限りませんし。うちの販社の言い方だとバンパー交換、ブランケット交換しても治らない可能性があるそうです。精度が低いみたいですね(-_-;)	コメントへの返答 2012年3月17日 22:49 こんばんは！お返事遅くなってすいません。 BCNR33購入時の話ですが、日産認定中古車は対応がもっとしっかりしてました。 GR/GVインプの樹脂部塗装の劣化速度は結構速いみたいですね。みんカラに限らずネットで検索しても結構ヒットします。バンパーは消耗品と割り切る必要がありそうですね。部品代の割引は、ブラケット等のショートパーツ代≒2000円強が限界とのことでした。今年6月に車検があるので、バンパーに投資している余裕はないので、今回は交換を見送ります。ただ、作業を先送りにしても、工賃＋ショートパーツ無料で対応してくれるとは言ってました。
AZKA 2012年3月15日 22:57 こんばんは！やっぱり納得できん！販売した状態を保障するのが筋だろうに・・・。モヤモヤしますね。	コメントへの返答 2012年3月17日 22:56 こんばんは！お返事遅くなってすいません。残念な結果に終わりました（涙 AZKAさんの仰るとおり、販売した状態を補修するのが筋だと思います！過走行車というわけでもなく、走行10000Km程度のSTIなのに。ディーラー認定車といっても、こんんなもんなんですね。その後の交渉で、ショートパーツ代≒2000円強はディーラー負担となったんですが、それでも52000円程度の費用が発生しますからね。金額的に厳しいですね（゜д゜）
ひーせ 2012年3月16日 2:40 対応に問題ありですね・・・で、バンパー変えるんですか？簡単に出てくる金額じゃないですからね。私だったら、キレるかな・・・この車返すから、金返せヽ(｀Д´)ノてな感じでｗ BOMBERMANさんに落ち度はありませんよ！聞いてるだけでイラッと来ますね。	コメントへの返答 2012年3月17日 23:09 こんばんは！遅くなってすいません（>_<;）有難うございます！私に落ち度が無いと言ってくださって、気が楽になります。ディーラーに因縁つけてるみたいで少し気が引けてたんです。その後の交渉の結果、ブラケット等のショートパーツ代≒2000円程度はディーラー負担となりました。それでも自己負担52000円ですからねぇ。 6月に車検を控えて、とても出せる金額じゃないですよ。ということで、バンパー交換は無理です（涙ＧＲＢ購入時に下取りに出したＢＣＮＲ33ですが、走行距離も多いしメカニズムが複雑なＧＴ-Ｒは、購入後に責任をもてないからスバルの店頭には並べられないと、担当者が言ってました。言ってる事とやってる事がちぐはぐな感じがします（´д｀）
じょーぢ５５５ 2012年3月18日 0:25 突然失礼します。私も同じ問題で困っております。自分のは、Ｃ型でＳＴＩリップ＆スカートリップ装着車です。ライトに干渉して塗装が少し剥げましたのでＤラーに相談したら『リップを擦ったからじゃない』との意見でしたが、擦った記憶が無いので一応、預けました。受け取りの際、『メーカーからの対策方法がありました』と言っておりましたが、剥げた部分は手付かずで隙間も思ったほど詰まっていない感じでした。（目に見えてバンパーの爪が逝っている感じがしました）その後、同僚がリップ費装着車のＧＲＢを購入したので、隙間を確認すると全くありません。最近、また広がった感がありガッカリです。転勤して、購入したＤラーで無いので、クレーマー（すでにタイヤ交換時にホイールに傷つけられた経験あり）みたいで心苦しいですが、パンパーを交換して頂いた方もいらっしゃるようですので、もう少し暇になったら、がんばってみようかと思います。	コメントへの返答 2012年3月18日 17:46 はじめまして、こんばんは＾＾コメント有難うございます（＾0＾） C型でも同様のトラブルが発生しているんですね。正しい主張をしていてもクレーマー扱いされたら・・・・って思う気持ち良くわかります！私がお世話なっているディーラーでは、STIリップが原因の場合でも保証対象外と言ってました。ただ、STIリップはディーラーで販売取り付けになるので、それなりの対応はするとの事です。でもリップのダウンフォースが原因でバンパーの隙間が広がるという事に、疑問が残りますよね。なんて貧弱な取り付け部なんだろうって。 A型で発生するのならいざ知らず、C型にいたっても同様の症状が出ること事態、根本的な欠陥っていう気がしますよね（>_<;）せめて、ライトに干渉して剥げた塗装は保証で補修して欲しいところですネ。スバルは、”クルマは良くてもディーラーの対応が今ひとつ”、と良く耳にします。じょーぢ555さんが納得できる結果になるといいですね。お役に立てないかもしれませんが、いつでもメッセ等連絡ください。
WRX/STI 2012年3月18日 22:12 　こんばんは！純正バンパーは塗装込みで５５０００円ですか？意外と安いんですネ！…と言っても私には買える金額ではありませんが、もう少し高いかと思ってましたしかし、バンパー交換で隙間問題が解決するとは思えないのは私だけでしょうか？オーナーとＤラーの心の隙間は一生治らないでしょうネ！	コメントへの返答 2012年3月19日 8:59 こんにちは！塗装品でその価格みたいです。ただ、これはディーラーの仕入値で、通常購入の場合は、もう少し高値の可能性もあるかもです。（一般の販売価格は未確認です、スイマセン）メーカー出荷状態で既に塗装済みなんで、ボディーの退色が酷い場合はNewバンパーとクルマ本体で色味が違ってしまう可能性はあると思います。でもすぐに出せる金額ではないですよね（>_<）緊急を要するものでは無い様なので、交換時期は車検が終わってから考えます（＾‐＾）

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Pocky. 2012年3月15日 0:45 うわ～っ、55000円はとってもイタイです (>_<) 望んで付けてもらったのではなく、最初から勝手に着いてきたリップスポイラーのせいなら、ナットクできませんよね！ディーラーで買った中古車なら、その対応ではあんまりです (ToT)/~~~ ゴメンナサイ、僕もムカッとしたので良いわけではありませんが、少しだけ拡散の気持ちを含めてイイね！を押しちゃいました	コメントへの返答 2012年3月17日 22:35 こんばんは！お返事遅くなってすいません。リップスポイラーですが、購入時に既に装着されていて、バンパーの不具合はディーラーもリップが原因と言っています。認定中古車を名乗るんだったら、購入時に社外品についての保証の範囲も購入者に説明するべきだと思うんですよね。購入価格の数%を支払って、ロング保証に入ってるのに、社外パーツが原因の為保証対象外はあんまりですよね。その後、担当者と話してショートパーツ（ブラケット等）はディーラー負担となりました。が、結局私の負担は52000円（涙納得できません。イイね！で拡散有難うございます＾＾
shun z1 2012年3月15日 3:09 こんばんは。残念な対応になりましたね…それなら、D中古で売るときにノーマルに戻しておくべきだと、ツッコミたくなります。(--,) せめて部品が半額になれば、お互いに折半で納得も行くのですが。(--,) とりあえず、程度の良い中古を持ち込むのも手かと。	コメントへの返答 2012年3月17日 22:41 こんばんは＾＾お返事遅くなってすいません。その後の交渉で、ブラケット等のショートパーツはディーラー負担となりました。その結果、私の負担費用は55000から52000円に若干下がりました。でもですねぇ・・納得できません。これ以上の交渉は無駄ということで、私も終わりにしますが、認定中古車の保証の定義って、一体なんなのか（゜д゜;）せめて折半を期待したのですが、全くダメでした。販売する時に、ノーマルにしておくかリスクを購入者に説明しておいて欲しいですよね。
ナインツ@SJ5C 2012年3月15日 10:11 おはようございます。スバル販社の認定中古車も微妙な感じですね… こちらでも微妙な話は耳にしてます。ＧＲインプの樹脂部品の塗装の劣化の速度は、自分が知っている最近の自動車の中ではかなり早い方です。バンパーも消耗品と割り切って何かあった際に交換するのも一つかと。もちろん販社と約束をしておいて工賃は無料、部品代は割引してもらった方が良いかと思います。定価で購入したら販社に儲けがありますので。バンパーを交換しても完治するとも限りませんし。うちの販社の言い方だとバンパー交換、ブランケット交換しても治らない可能性があるそうです。精度が低いみたいですね(-_-;)	コメントへの返答 2012年3月17日 22:49 こんばんは！お返事遅くなってすいません。 BCNR33購入時の話ですが、日産認定中古車は対応がもっとしっかりしてました。 GR/GVインプの樹脂部塗装の劣化速度は結構速いみたいですね。みんカラに限らずネットで検索しても結構ヒットします。バンパーは消耗品と割り切る必要がありそうですね。部品代の割引は、ブラケット等のショートパーツ代≒2000円強が限界とのことでした。今年6月に車検があるので、バンパーに投資している余裕はないので、今回は交換を見送ります。ただ、作業を先送りにしても、工賃＋ショートパーツ無料で対応してくれるとは言ってました。
AZKA 2012年3月15日 22:57 こんばんは！やっぱり納得できん！販売した状態を保障するのが筋だろうに・・・。モヤモヤしますね。	コメントへの返答 2012年3月17日 22:56 こんばんは！お返事遅くなってすいません。残念な結果に終わりました（涙 AZKAさんの仰るとおり、販売した状態を補修するのが筋だと思います！過走行車というわけでもなく、走行10000Km程度のSTIなのに。ディーラー認定車といっても、こんんなもんなんですね。その後の交渉で、ショートパーツ代≒2000円強はディーラー負担となったんですが、それでも52000円程度の費用が発生しますからね。金額的に厳しいですね（゜д゜）
ひーせ 2012年3月16日 2:40 対応に問題ありですね・・・で、バンパー変えるんですか？簡単に出てくる金額じゃないですからね。私だったら、キレるかな・・・この車返すから、金返せヽ(｀Д´)ノてな感じでｗ BOMBERMANさんに落ち度はありませんよ！聞いてるだけでイラッと来ますね。	コメントへの返答 2012年3月17日 23:09 こんばんは！遅くなってすいません（>_<;）有難うございます！私に落ち度が無いと言ってくださって、気が楽になります。ディーラーに因縁つけてるみたいで少し気が引けてたんです。その後の交渉の結果、ブラケット等のショートパーツ代≒2000円程度はディーラー負担となりました。それでも自己負担52000円ですからねぇ。 6月に車検を控えて、とても出せる金額じゃないですよ。ということで、バンパー交換は無理です（涙ＧＲＢ購入時に下取りに出したＢＣＮＲ33ですが、走行距離も多いしメカニズムが複雑なＧＴ-Ｒは、購入後に責任をもてないからスバルの店頭には並べられないと、担当者が言ってました。言ってる事とやってる事がちぐはぐな感じがします（´д｀）
じょーぢ５５５ 2012年3月18日 0:25 突然失礼します。私も同じ問題で困っております。自分のは、Ｃ型でＳＴＩリップ＆スカートリップ装着車です。ライトに干渉して塗装が少し剥げましたのでＤラーに相談したら『リップを擦ったからじゃない』との意見でしたが、擦った記憶が無いので一応、預けました。受け取りの際、『メーカーからの対策方法がありました』と言っておりましたが、剥げた部分は手付かずで隙間も思ったほど詰まっていない感じでした。（目に見えてバンパーの爪が逝っている感じがしました）その後、同僚がリップ費装着車のＧＲＢを購入したので、隙間を確認すると全くありません。最近、また広がった感がありガッカリです。転勤して、購入したＤラーで無いので、クレーマー（すでにタイヤ交換時にホイールに傷つけられた経験あり）みたいで心苦しいですが、パンパーを交換して頂いた方もいらっしゃるようですので、もう少し暇になったら、がんばってみようかと思います。	コメントへの返答 2012年3月18日 17:46 はじめまして、こんばんは＾＾コメント有難うございます（＾0＾） C型でも同様のトラブルが発生しているんですね。正しい主張をしていてもクレーマー扱いされたら・・・・って思う気持ち良くわかります！私がお世話なっているディーラーでは、STIリップが原因の場合でも保証対象外と言ってました。ただ、STIリップはディーラーで販売取り付けになるので、それなりの対応はするとの事です。でもリップのダウンフォースが原因でバンパーの隙間が広がるという事に、疑問が残りますよね。なんて貧弱な取り付け部なんだろうって。 A型で発生するのならいざ知らず、C型にいたっても同様の症状が出ること事態、根本的な欠陥っていう気がしますよね（>_<;）せめて、ライトに干渉して剥げた塗装は保証で補修して欲しいところですネ。スバルは、”クルマは良くてもディーラーの対応が今ひとつ”、と良く耳にします。じょーぢ555さんが納得できる結果になるといいですね。お役に立てないかもしれませんが、いつでもメッセ等連絡ください。
WRX/STI 2012年3月18日 22:12 　こんばんは！純正バンパーは塗装込みで５５０００円ですか？意外と安いんですネ！…と言っても私には買える金額ではありませんが、もう少し高いかと思ってましたしかし、バンパー交換で隙間問題が解決するとは思えないのは私だけでしょうか？オーナーとＤラーの心の隙間は一生治らないでしょうネ！	コメントへの返答 2012年3月19日 8:59 こんにちは！塗装品でその価格みたいです。ただ、これはディーラーの仕入値で、通常購入の場合は、もう少し高値の可能性もあるかもです。（一般の販売価格は未確認です、スイマセン）メーカー出荷状態で既に塗装済みなんで、ボディーの退色が酷い場合はNewバンパーとクルマ本体で色味が違ってしまう可能性はあると思います。でもすぐに出せる金額ではないですよね（>_<）緊急を要するものでは無い様なので、交換時期は車検が終わってから考えます（＾‐＾）