どこのサーキットに通おうか

サーキット、色んな特徴がありますね。

レイアウトで言うと立体交差があるとか、Rの小さいコーナーが多いとか。
あとエスケープゾーンがあるとかないとか。
安いとか高いとか。笑


愛知はミニサーキットが何故か点在しているのでどこをホームにしようか迷いますね。
レイアウトはスパ西浦が好きなんですが、通おうとするとちょっと高い。
次点はモーターランド三河が好きだけど、ドリフトのスケジュールが常時あるところは路面にタイヤカスが多い。


値段で考えるとオートランド作手が安い。けどちょっとレイアウトが単純かな？
単純な中にもちろん難しさはあるんだろうけど、ステアリングを右へ左へっていうのが好きなんですよね。

仕組みから行くと1回の走行が短いほうが良い。
マークXのA/Tは(というか大体のA/Tは)Sレンジでもフルロックアップはしないので、ATF油温が上がりやすいので、ロングは多分向いてないんですよね。
これがサーキットを走るうえでのA/T車の大きな弱点と言えば弱点かもしれません。
IS Fや現行IS350の8 speed SPDSとか86の6 speed SPDSなんかは2nd以上がフルロックアップになるんですけどね。


で、色々考えると美浜サーキットってすごく都合が良いんですよね。
左右のコーナーがある程度バランスよく配置されていて一周が割と長い。
料金も平日ならフリー走行1クール20分で2000円。3クール5000円。

丁度デビューする走行会は美浜だし、美浜をホームにしようかなぁ。
どこか、ここって決めて会員になっちゃった方がおそらく安いですよね。あちこちのサーキットをハシゴするよりも。



なんてことを考えつつ、

今日は普通にドライブしてきました。笑



岐阜の道の駅本巣とか藤橋のあたりへ。


どこぞのBMWとちゃっかりツーショット写真なんかも撮りました。笑



320ｄ。エンジンのトルクはマークX350Sと同じ最大380Nmです。
ギヤ比まで比べたら320dのほうが加速は良さそうですね。良いなぁ8A/T。


道路はすっかり雪も融けていていい感じでした。
ただなんだか工事＆片側交互通行が多いですね。

温かくなってきたからかバイクが非常に多かったです。