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パーツレビュー

2023年2月23日

富士重工業（株）スバル純正ブレーキフルード

Item: スバル純正ブレーキフルード
Rating: 4
Author: 調布市のＫＡＺ

評価：: 4

・第四類第三石油類
・危険等級III
・JIS K 2233　BF-3 に適合
・CCI/GIFU

■概要
富士重工業（株）（現：株式会社SUBARU）の自動車用非鉱油系ブレーキ液です。用途としては、ブレーキ装置のほかクラッチ装置用…と記載されています。

■特徴
主成分はポリグリコールエーテル（99％）と防錆剤から成り、ウェット沸点は140℃以上です。内容量は500ml。鉱油系やシリコン系のブレーキ液との混合使用は不適合（ゴム類の膨潤によりブレーキが利かなくなる恐れありのため）。

■インプレッション
フロント・ダブルディスクブレーキのマスターシリンダー緊急メンテナンス（※ブレーキタッチがスポンジーになった）の際に、仮処置として暫定的に使用。

（※参考：パーツレビュー）
ホンダ(純正) マスターシリンダーセット（フロントディスクブレーキ用、45530-MA4-671） → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/12264373/parts.aspx

車両の劣化品から新品に交換したシールリング（※）からの漏れ無きことを確認する際に、ホンダ純正のブレーキフルードが手元に無かったため、未開栓のまま取り置き保管していた富士重工業当時の（…汗）フルードを暫定的に使用した次第。

長期保管品でしたが吸湿もしていないようで、エア抜き後はブレーキタッチの剛性感が素晴らしい状態に復活。今のところ特に不調はないので、暫定使用と言いつつもこのまま様子見しているところです（いずれホンダ純正フルードに交換予定）。

未開栓のまま取り置き保管していた富士重工業（株）当時のブレーキフルード。一瞬、使用をためらいました。
後ほどホンダ純正フルードに交換する前提で、部品交換後のフルード漏れ有無を確認する目的で、暫定使用。
缶の表面に錆があるが室内保管品。とは言うものの、スバル商号変更は2017年なので軽く5年以上は経過。
フルード自体は変色や濁りなどなく、見た目は至って普通。CBRのマスターシリンダーに充填してエア抜き。
ついでにキャップボルトを新品に交換。径4mm×長さ12mmの皿ねじです。
暫定処置のつもりで使用した富士重工業フルードでしたが、思いのほか剛性感のあるブレーキタッチに復調。

入手ルート	実店舗 ※ディーラー（神奈川スバル）

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プロフィール

「[整備] #レヴォーグ [実験君] レイバック純正部品の流用でレヴォーグの車高は上がるか？（その3・車高アップ効果の測定編） https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/3465748/7837000/note.aspx」

何シテル？ 06/18 00:44

調布市のＫＡＺ [ 東京都 ]

調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...

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