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８月の車検の時にATFをワコーズのオイルに交換しました。
実はその前４月に某量販店でATF交換してました。
先に交換しておこうと…でもその時、その量販店では、走行距離20000キロか２年どちらか早い方ということでした、その前にもそのお店で交換して13000キロほど走行してました。
で、交換機材の汚れレベルはイエローレベルの下限。
ってことは20000キロ走ったら交換不可能レベルになるんじゃないか？と思ったりしながら、お店の人と話ましたが、まぁ当たり障りない話しかされませんでした。その時点で結局汚れ無しレベルまで交換してもらいました。
ただ、このように交換すると非常にコスパが悪い＆交換頻度が多くなる…

んで、車検の８月、結局ATFを交換することに…交換後2000キロも走ってない状態での交換となりました。

すると、あれ？Ｒに入れたときに、ゴクっといった感触がいつもあったのに無くなっているし、３速→４速になったときにヌルっと変速してた感じがない！
これ、今まではスロコンのせいだと思っていたのに…
と驚愕。

ワコーズにしてからスッと入るしＲにしてもゴクッってショックはなくなりました。
その代わり？当初から感じている、40キロ付近、50キロ付近での回転が低くなりすぎて震えるのは増えました…
これは燃費を稼ぐためのせいだといわれていますが、果たして？
まぁ確かにＭＴ車で40～50キロで５速だとこんな感じにガクガクしてたよなっていう感じ。

そういえば、ＳＴ１９５の時もワコーズ入れて50000キロ毎の交換で問題なく217000キロ走ったんだったと思い、やっぱりこれからもワコーズにしようと思ったのでした。

※あくまでも個人的見解です。

この記事は、コーティング車のための"こだわり"シャンプー、試してみますか？について書いています。