シャトルのミラーぐにゅぐにゅ＆N-WGNにETC

●試作品はビミョー
シャトルのドアミラーの凹み部分に貼っていた透明のぐにゅぐにゅが剥がれて無くなりました。
代わりにアクリルの板を削って磨き、両面テープではなく接着剤で貼り付けようというわけです。

ですが、貼り付け前に合わせてみて、光を通すとビミョーです。
運転席への光は伝わりますが、肝心の後方への光がイマイチでした。

っていうことで貼り付けるのは中止です。


●ETCの移設
フィットGD1から取り外したETCをN-WGNに取り付けました。

ピラーのクリップは取りづらいと聞いていましたが、それは助手席の事で運転席はパコっと簡単に取れました。

さすがにセットアップまでは出来ませんので、専門業者にお願いしました。

費用は2,160円。安くあがりました。

N-WGNで高速に乗るつもりは無かったのですが、通勤で乗っていて安定感を感じます。
職場の駐車場ではN-WGNの隣にパッソが並びます。
ホイールベースを比べるとパッソの方が短いのには驚きました。
データでみると、
パッソ→2440 mm
フィットGD1→2450 mm
N-WGN→2520 mm
シャトル→2530 mm
ということでシャトルとは1センチしか変わりません。