アルペン好きのブログ一覧

ちょっと前のことになりますが、シーズン最後のスキー場へ行ってきました。
この時は、妻の低気圧が過ぎ去って、本物の低気圧が来た時です。
その日、低気圧は昼前には居なくなるという予報を信じて長野県「パラダ」へ行きました。

雨が降っているので時間調整。通勤時間帯で混んでいる。
平日の高速料金を安くするために軽自動車。
犬の散歩。二度寝。
などの理由によりスキー場へ到着したのは10時半。


雨上がりの平日で誰も居ないゲレンデで、新アイテムのグローブをつけていい気になって滑っていましたが、リフト乗り場前のブレーキングポイントでやらかしました。
板を横にして減速しましたが、横スライドの状態で水分の多い雪面が張り付き、ビベルゼロのレーシングボードは逆エッジ。
減速途中で両足払いを食らった私はヘッドスライディング状態で放物線を描いて飛んで行ったでしょう。顔面から逆エビ状態で着雪後は５ｍくらい胸で滑って止まりました。
着地の時に受けた衝撃が胸に残って少々痛かったです。
しかし、逆エッジで飛ぶなんて３０年ぶりぐらいでしょうか。ずーっと前に経験した記憶でした。

水分が多くてエンジンブレーキ状態のコンディションにはこれが一番。ザードスノットワックス。２本ぐらいは絶好調に滑ります。


でも、基本的には良いコンディションではないので早めに終了。
いつものスタンドで給油でした。

スキーシーズン終了間際ということで、お買い得のリフト券を入手しました。
パラダには去年もこの時期に行った記憶があります。

春が近くて雪がすぐに緩んでしまうのですが、北向きの斜面はカリンカリンになって子供や初心者泣かせの斜面だったと思います。
すぐに出動できる準備は出来て、天気もいいのですが、妻の機嫌が悪天候。
マイリマシタ。行けるのか？って状態です。

そうそう、メモ代わりに投稿を追加しておきます。
シャトルの車検は無事終了。
交換したのはブレーキオイルの500円のみで、総計8万9,400円で済みました。

用意しておいた10万円のおつりで、臭くない石油ファンヒーターを買いました。
こちらもシーズン終了間際で安かったです。

シャトルが車検を迎えるので色々と準備します。
①スキーキャリアの取り外し。
　ついていても大丈夫な気がするのですが、
　「規定の大きさを超えている。重さが変わる」とか言われそうなので、取り外しました。
まだチャンスがあれば、スキー場へ行こうと考えているので、
　車検後にキャリアを付けようと思いましたが、保護シールが汚いので諦めます。

　キャリアを外した車を見たファーストインプレッションは、「ツノが無くなった。メスのカブトムシ」

②なんちゃってフォグのイーグルアイの取り外し。
　予備のフォグカバーとそっくり交換。

　バンパーを外すとクリップ破損が怖いので、タイヤハウスからエントリー。
　タイヤハウスの隙間に腕をねじ込むのは、フィットGD1で慣れっこです。

　しかし、クリップを壊してしまいましたので、同じサイズの代用品で済ませます。

③ヘッドライトを社外LEDから純正ハロゲンへ交換。
　光の色が白色から茶色へ。

　マイルドな優しい明りになりました。
　夜の景色がセピア色に感じます。


④社外ホーンから純正ホーンへ。
　「ファッーン」から「ミー」へ変更。
　あれれ、鳴らなくなった。変だ。元の社外品に接続を戻してみる。
　鳴らない。うーん。ヒューズか？リレーか？。
　ハンドルのホーンボタンを押してカチカチいうので他に原因が・・・。
　焦りまくった結果、分らないので犬と散歩をしてみる。
　そして３０分後。思い出した。
　コードカバーで見えなくしている所のギボシが抜けていました。
　無事に「ミー」と鳴いています。

⑤マフラーカッター取り外し。
　バンパーを飛び出したり、接触したり、
　落下防止ワイヤーを付けていなかったりしていないけれど、念の為。
　でも、外したついでにもう少しおとなしい形のものに取り替える予定です。