アルペン好きのブログ一覧

ちょっと前の事ですが、記録として載せておきます。
1月13日は「佐久パラダ」へ今シーズン初のスノーボードをやりに行ってきました。年明けから雪不足でなかなか行く気にはならなかったのですが、シーズン券を買っているので用事が無ければ行ってこようと言う事です。

今回は、シーズン券の受取りがあるので、北パラダからのエントリーでした。

休日でしたがゲレンデの混雑は無く、気持ちよく滑れる状態です。

今回の新アイテムは２つ。
１つ目は「グローブ」。

革製のイイやつなんですが、新品でお安く2,730円で購入したものです。メーカーは、？わかりません。ですが、なぜにイイやつかというと、ピョンチャンオリンピックの時の韓国ナショナルチーム用に用意したものらしいです。おそらく寒い時に、息を吹き込む穴？が有るのが珍しく思いました。

2つ目は「プレート(ステンレス盤付き)」。

定価は高いものらしいですが、中古でお安く4,000円で譲っていただきました。装着しての感想は、ビンディングの位置が少し高くなった分、板を立てやすくなって雪にエッジを食い込ませているように思えます。また、足元がしっかりした感じもあるのですが、プラスチックビンディングは余計に頼りなさを感じます。金属ビンディングはイイ感じです。

肝心の雪面状況は、気温が上がるにつれて、春スキーのようなシャバシャバ感が有り、1月のスキー場とは思えない感じでした。日陰の斜面はしっかりと固めの雪面ですが、シャバ雪が固まったのかな？という感触。

今後の天気に期待します。

前回のオイル交換から３０００キロも走っていません。
しかし、夏場のエンジン保護を考え少し硬いオイル（ＬＥＯ）が入っていましたが、時期は冬となっています。
寒くなったので柔らかいオイル（ＮＥＸＴ）に交換します。チェックすると汚い感じがします。短い距離ばかり走る車のオイルは劣化しやすいのでしょう。

アンダーカバーを外して、ドレンプラグを抜いた後のマグネット効果を確認。
　黒い鉄粉が付着しています。
　


オイル交換後のゲージチェックは相も変わらず見づらいです。

エレメント交換無しなので、３．１リッターですが。１００cc残してチェックします。
　あれー？もしかしてゲージピッタリ。なんでだろう。
車の下の潜り込みやすいように前方を浮かしているせいかなー。
とりあえず、ゲージをチョットオーバーしているんじゃないか？のところで作業終了。（エンジンもっさりで白煙ならば、上抜きしよーっと。）

走行キロ数は目安にしますが、ＬＥＯの未開封オイルがまだ残っているので、半年で替える予定です。


買い置きのペール缶はあと１回交換に使ったら買い足そうかな。


シャトルのスタッドレス、Ｎワゴンのスタッドレスにもホンダのマークをはったけれど、変な感じ、ホンダっぽくないですね。



予定通りなら、今日はスキー場へ行っていたのですが、積雪３０センチで滑れるコースも少ないので延期してゆっくり休みを取りました。

明けましておめでとうございます。
昨年はたくさんの「イイね」を頂きましたので、
お財布に良い話（情報）を報告します。

　現在使用しているノートパソコンは、数年前にハードディスクをＳＳＤに換装した物です。それ以来、快適に使っていましたが、ちょっと前のアップデート以降「Office」の調子が良くありません。「ワード」や「エクセル」を起動するとよくわからない不具合のメッセージが表示され、自動修復してから起動するのですが、操作できるまでに１～２分ぐらいかかってしまいます。
「Office」のバージョンは「2007」、パワポはもっと古い「2002」のバージョン。
そろそろ買い替えかかと観念して購入を検討開始。高額なソフトウェアなので、キャッシュレスのポイントバックを狙ってネット検索。

ライセンスキーは普通に認証され、とても快適に使えるようになりました。
ビックリするくらい安くあがって、ありがとうOffice 2019。