アルペン好きのブログ一覧

またこの季節がやってきました。
例年ならばサクランボ狩りへ行き、
脚立に乗って、口いっぱい赤い実を頬張り、
種の雨を降らしてくるのですが、
長い時間のドライブが苦手な愛犬の事を考え、
自宅でたらふく食べています。

先週は、寒河江のサクランボで写真を撮る前に食べてしまいました。


今週は山形市のサクランボ。銘柄は同じ佐藤錦なのに、微妙に種の大きさが違うような気がしました。



サクランボの赤い丸は良いけれど、
シャトルの黄色い球は不調です。

切れたイーグルアイの交換用は手持ち在庫切れ。
入荷待ちです。

N－WGNのシフトとシャトルのシフトは形状が似ています。シャトルはガソリンタイプのシフトで握った時に違和感はありません、しかしN-WGNは一番安いグレードなので、触った感じが落ち着きません。ということで、ハンドル同様にカバーをつけてみました。


最後の何針かを縫い合わせて完成です。送料込みで2,560円。外から見ると野球のボールがあるように見えます。野球経験無しでサウスポーでもないのですが、ついつい、縫い目に指がそえられ、フォークボールでも投げるのか？



　そして、シャトルでは、ドアミラーにヒカリものをつけた延長で、ドアノブにメッキカバーをつけました。スマートキーではないせいか、すごく安かった（1,290円）。

両面テープでの取り付けなのですが、微妙なズレが生じるので慎重に取り付けなければいけません。
そんな時に限って、白と黒のストライプ柄の蚊がやってきます。
ですが、昨年の今頃でした。尿管結石で緊急入院して、大量点滴＆投薬以来、蚊に刺されません。
刺されてもあまり腫れない体質になったのかも。あー不思議で気持ち悪い。

　シャトルの時も悩んだように、新車から初めてのオイル交換は何キロで実施すべきか？
1500㎞過ぎた時点でのゲージチェックは透き通っていたので、まだまだ先の事だと考えていました。最近、エンジン上部のオイルキャップを開けて見て、キャップの内側にマヨネーズのようなものがついていたのは驚きました。エンジンが温まるような長い距離をあまり走らないからでしょう。

雨が降ってくる前にという事と3,000㎞を越えた所で交換に入りました。
　オイルはシャトルと同じ、「ウルトラネクスト」


最初の交換なので、鉄粉が多いのでなはないかと想像し、エレメントもマグネットタイプに交換しました。

一緒に、ドレンプラグもマグネットに交換です。


相変わらず、オイルの量が見えづらいゲージです。


オイルを下から抜いている間の待ち時間に、シャトルのドアミラー　ガーニッシュを取り付けました。

ヤフオクで送料無料の1,680円。
そんなに大きなものではないので気にならないかなー。