3/20 ENDLESSミーティング富士スピードウェイ　初の2分切り S耐86とバトル

昨年に引き続き、ENDLESSサーキットミーティングに参加してきました。

今シーズンは、TC2000は、2秒台達成。
（早瀬左近のタイムは破れてないが）
TC1000は、39秒台前半に突入と、結果を出せている。

残りは富士。


富士スピードウェイは、2015年4月に初めて走り、その時は2分00秒台。そのタイムから2分切りを目標とするが、その後4回富士を走ったけど、2分切りどころか、2分01秒台がBEST。エキマニが割れたり、ストレートでスピードが出ない上、ミッションが壊れたりと、トラブルも多く、ダメダメな状態が続いていました。

今回は車が壊れないといいけど。

ただ今回は、なんか気分がウキウキしている。
F/Rブレーキのローター、パッドを交換したばかりだし、アライメントも調整したばかりだし。筑波ではタイム出せてるし。
きっと今度こそ2分が切れる。といいんだけどなー。


天気が良く富士山がやたらきれい。


1本目。気温は12℃。
できれば10℃切ってほしかったけど、この時期じゃしょうがないか。

後で知ったけど、走行台数は33台。富士で、こんな少ない台数で走ったのは始めてかも。かなりクリアが取りやすい状態。
残念ながら、今回もHKSタイムカウンターは反応せず、それを予期して、スマホのデジスパイスアプリも動かしといたけど、これもラップタイムを出してくれない。
走行中は、タイムがまったく分からずに走行。

走り終わるとなんかスッキリしている。今度こそきっと2分切れているといいけど。
リザルト配布時間になったので、祈るようにリザルトを受け取りに行く。
やった！初の2分切り。それも58秒台前半！
1'58"468
やっと2分切ることができた。



もう気分はルンルン。


ショップのブースを見に行く。


CAR X'sの取材が来ているとのことなので、それなら山田さんか青木さんが来てるはず。とさんざん探しまわったが見つからず。
（後で考えたら同じ日に、TC1000で走郎をやっていたのでいるわけ無いか）


そして昼には、ENDLESSの今年の体制、ドライバーとエンドレスレディのお披露目。









エッ？ドライバーよりエンドレスレディの写真の方が多い？そりゃそうでしょう。


さて2本目。気温は14℃と思ったほど上がっていない。1本目のタイムを破れる可能性は十分ある。
しかし2本目はタイヤの熱入れが終わり、そろそろアタックというところで赤旗。
仕方なくピットに戻る。
コースにオイルが出ているかもとのことだったが、でもそんなに深刻な状態じゃなさそうだし、まだまだ走る時間はありそう。
ピットには2番目に並んだので、すぐにクリアラップが取れそう。

コースクリア。走行再開。1周走ってタイヤに熱入れをし、2周目もまだ中途半端なペースで走っていると、後ろからなんとも威圧感のあるマシンが接近。ヘアピンで道を譲ると、ENDLESS S耐用86。こいつを追いかけていったら勉強になるかも。でもあっという間にぶっちぎられるかも。などと考えながら300Rを回っていると、さらに威圧感が高いマシンが接近。S耐用R35GT-R！すごいスピードで、ダンロップコーナーでは86を抜き去る。最終区間を86に離されずについていけたので、S耐86にバトルを仕掛ける！



やったー！S耐レーシング86を抜き去った！
これは楽しかったー。


2本目は1本目のタイムには及ばなかったけど、1分58秒台は出せたし。

その後、BOXER BROSの取材を受けたりと、楽しかったー。

非常に充実した1日でした。



しかし問題はこれから。
3連休最後の日。東名も中央も20kmとか30kmとかのレベルの渋滞。
帰りは山中湖まで出て、道志街道を通っていきました。この道志街道ほとんど信号が無い。前を数台の車が走っていて、ゆっくりペースではあったけど、渋滞より全然良かった。道志を抜け、相模湖近くで中央道が見えたけど、車がまったく動いてない。道志を選んでよかったー。
ただ、高尾山口から圏央道乗ったけど、高尾山口から中央とのジャンクションまでの渋滞はよしとして、その先にも渋滞が。まあ3連休最終日だからしょうがないか。