読み返してみたりなんかしてね。

なんとなく、SCL走行した時のブログを読み返してたりしておりました。
CR-Zで最初は1分44秒が目標だとかやってましたねぇ。
今より30秒近く遅いとかなんだそれ。しかもDAYTON　DT30のくっそ街乗りタイヤで、全くタイヤ溶かさんで走ってたw
ほんと、団のみなさんからしたら遅くて邪魔だったろなぁ。
気にしないで走って大丈夫だよ、とは最初から言われていましたが、皆さんがピットに戻って来てコースに誰もいなくなってからコースインしてたのは正しかったかもしれないなーとか。
まあ、実際おいらがチンタラ走ってても団の人は後からコースインしてたから、ほんとに気にしてなかったのかもですね。

今のおいらがCR-Zで、純正キャリパーにパッドはアクレZZC、タイヤも同じATRで走ったとしたら、30秒は間違いなく切るでしょう。
そう言う意味でも、団の皆さんの、慣れだよ、ってコメントも正しかった。
ほんと、最近までおっかしな走り方してたもん。
今考えたらなんでそんなとこ走ってんの、ってライン走ってたりとか。
ストレートで右端走らないで、真ん中必死に走って水たまり踏んづけてたもんだから、団の人達に笑われたwww
何故わざわざ水たまり踏んづけてってるのかな、なんか理由あるのかな？って見てたそうですwww

Blackberryさんには沢山オイル交換手伝って貰ってますね。というかここ数年殆どディーラーで交換してねぇ様な気がします。
ブレーキフルードもぎ取ったりとか、無限のブレーキパッド貰ったりしてますね。炭にするかも、とか言ってるけど、当時の走り方じゃー到底無理ねw
考えてみたら、Blackberryさんには年単位でずっとサポートして貰っています。
未だにどうしておいらのたかがババアの趣味のサーキット走行にここまでしてくれるんだろ、って思うんですけれども。
何だかんだと積み重なった歴史がありますから、多分ですが
何か助けて貰ったりサポートして貰っても、なんかやらされてもいっつもやってるから今更、って感じなんでしょう。
まあ、実際アコードもげさんはBlackberryさんと色々話し合って相談して作り上げたようなもんです。
まあ、最終確認と言うかダメ出しはNZさんにして貰ったので、監修NZさん、でしょうか？www


アコードに乗り換えてからも、最初は遅いですね。
今では初回頃に必死で出してたタイム、アタックしてない流し走行でも出るもんwww
何だかね、ちょっとだけ、回り道しすぎなんじゃないですかねー？とか思っちゃったりもするのですけれども、無事に少しずつタイム縮めるのが一番なのかもな、とも。

サーキット閉鎖までに17秒台出るか出ないか、な感じなので…
車載動画見たりロガーのログ見たりして、色々反省と改善点なんかを自分なりに、こうではないか？？って考えておりますけども。

なんか過去のブログ読み返してて
間抜けだなあ、なんて笑うのと同時に
17秒台出せたら、Blackberryさんにもデカイ面しても納得して貰えそうというか
出せなくても何も言われんだろうけど、出せたら…
Blackberryさんのお陰だぞ！！ありがとう！！って面と向かって言える。
なんか、自己満足の為だけにタイム出したい訳じゃない、と言うか。
多分、Blackberryさん本人しかこの気持ち、わからんかもね。
もしかしたらMaeさんもそのうちわかるかもだな。


まあ、来年から今度は十勝かもだが( ･ิω･ิ)
ずにあこーすで2分30秒で走ろっかなー?
ま、しばらくはコースに慣れる事からですな。

たまには昔のブログを読み返してみるのも新鮮ですね。