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66H車載はまだまだ先（3ヵ月後位？）の予定ですが、それまでの準備中にやっていることをちらっと公開。(笑)

以前、車で66H使いのお友達から、純正バインディングポストはあまり宜しくないとの情報を頂き、安いけどいいものを教えてもらいそれに交換しました。^^

↓純正状態。



↓数日前に到着した教えてもらった新ポスト。



↓では2つの六角ボルトを外して蓋をオープン。



↓66Hのリード線は銀線っぽい細い単線でビックリ。(笑)



↓かなり端折りましたが、リード線を新ポストにハンダ付け。ｗ



↓で、もう一つ秘密兵器ｗ。昨日、66H専用ワンオフ真鍮台座（中古品）を夢の島で受け取ってきました。^^
　間に挟む合板ももらったので、M4の20㎜のネジを買ってこなくては。



せっかく、バラしたりしたのでミニコンポに繋いで聴いてみました。^^

↓元の状態はCANTONのドームツイーターを付けています。



↓66Hに交換。



16db落とす固定抵抗にしてありますが、家だとあまり音量を上げれないのでちょっと落とし過ぎかも。^^;
コンデンサーは2.2μの１次で太い高域が出てますが上の伸びが今一つ・・・。orz

アッテネートせずに8Khz辺りからの12db落としで接続している、CANTONのドームツイーターの方がミッドとの繋がりも良く伸びも良くて綺麗に鳴ってくれています。

うぅぅぅ、17Hと比べたらやっぱり66Hは難しいかも・・・。
車載する前から不安増長です。^◇^;