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昨日は5月29日頃からからエージングしていた66Hを（仮）車載してみました。

車載前のエージング中の66Ｈは先週から向い合せにして色々巻き付けてあるので、ミノムシのようになっています。（笑）
まずは荷解きに結構時間を取られました。^^;





車載に当たって今回は重量があるので、強固な固定ができるデュアルロックファスナーを使いました。


普通のマジックテープに比べると少々高いですが、飛んできたら間違いなく大怪我になるので^^;そんなこと言ってられません。
http://item.rakuten.co.jp/ismmarket/c/0000000210/


しかし、以前貼っていたマジックテープが強力でこれを除去するのが大変でした。
シリコンオフスプレーでベトベトにして両方を綺麗にするのに1時間くらいはかかったでしょうか。^◇^;
手にベットリ付いた糊を落とすのもシリコンオフをかけたので指先がザラザラになりました。(T_T)



デュアルファスナーに張り替えて真鍮台座にセットした66Ｈをようやく置くことができました。^^;



左右両方が見えるとこんな感じです。



先週、ちょっと家で聴いてあまり良さそうな感じがしなかったので不安でしたが不安的中。^◇^;
1時間くらい聴きましたが高域の抜けが悪く、シンバルがガシッという感じになって全く気持ち良くありません。(T_T)

停まっていても電圧が落ちるばかりで更に音も悪くなってきたので、30分少々深夜の充電ドライブをしてみたところ、段々と抜けが良くなってきました。
結局、昨日は2時過ぎまで4時間くらいエージングしてました。(笑)

自宅で500時間鳴らしても車で鳴らすのとはやはり違うんですよね。^^;
元のFT17Hに戻すのも面倒なのでこのまま日曜へ持越し。(笑)


で、今日も3時間くらい田んぼの近くで鳴らし込み。(笑)
日中の画像です。^^



昨日はどうなるかと思いましたがｗ、昨日よりも66Ｈの音圧も上がってきて更にいい感じで鳴るようになってきました。
パッシブの変更はせず固定抵抗で△16dbに変更していますが、ジャズやポップスは可変ATT△6～8db、クラシックのピアノは可変ATT全開で今のところバランスが取れています。^^
まだジワジワと変化しているので、可変ATTの調整はエージングで変わってくるでしょう。

自宅エージングの機材を車載する度に思いますが、何で車で鳴らすとまたエージングが必要なのか不思議です。
車の電気と家の電気の質の違いによる影響があるんでしょうか。^^;

そんなことで、今日はまずまずの調子になってきたので動画を撮ってみました。



曲は3月に公開したアラン・ホールズワースの曲ですが、聴き比べても良く分からないと思います。^^;

・『3/31公開分』ドラムソロ（Zone：Allan Holdsworthより）



・【今回6/24分】ドラムソロ（Zone：Allan Holdsworthより）



・『3/31公開分』エレキギターのトリオ（Water on The Brain Pt. II：Allan Holdsworth
より）



・【今回6/24分】エレキギターのトリオ（Water on The Brain Pt. II：Allan Holdsworth
より）



で、先日、イーグルスのCDを紹介したので曲を2曲ほど。
1980Liveからの曲はありません。^^;

・ホテル・カリフォルニアからVictim Of Love



・ヘル・フリーゼズ・オーヴァーからThe Last Resort（「あなたの動画は全世界でブロックされています。」となっているので見れないかもしれません。orz）



そんなこんなで今日もFT17Hに戻す時間と気力がなくなった為、66Ｈを積んだままです。^◇^;
昨日、今日のエージング状況を考えると少しづつでも車で鳴らした方が車に馴染む感じなので、恐らく7月のオフはこのまま行きます。^^