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というのかはどうでしょうが、新型スープラの

カタログを貰いました。

高級感漂わせるような冊子になっています。

特殊な車ですとカタログも高級。

直6サウンドを是非、近くで聴いてみたいですね。

なかなかね、本物に出会うって難しい。

都会の方なら展示車はいると思うけど、地元からが

遠いしいつか見られる事を祈りつつ、カタログを

眺めようと思います。

iPhone7から投稿📱

土曜日、ネッツトヨタの大感謝祭へ行ってまいりました。まずは恒例のガラポン。

ボックスティッシュが当たり、ひととおりお土産をいただき、恒例の試乗車へ。

先日、フルモデルチェンジをし復活をした新型RAV4です。

初代に比べ大きくなり、先代はヴァンガードと共通ボディーでしたが、

RAV4らしさが帰ってきましたね。今回、試乗したのはこのモデルの後ろにある

ハイブリッドモデルを触ってみました。まずはスイッチを…

あれ？どこだ？ととぼけた事を相変わらずやっておりますが😂運転席の左側に

あります。エンジンスタートいやハイブリッド始動です。やはり分かりません。

スピードメーターは先進的なディスプレイ表示になっています。

シフトも複雑なハイブリッド専用ではなく一般なので操作はしやすかったですね。

リバース音も新規みたいです。

そしてまたちょっと気になる車も触ってきました。

それがこちらのC-HRです。これがまた面白いデザインです。

前回ブログでも紹介してありますが、評論家目線で言いますとロボット変形しそうな

デザインで好みの1台です。

メーターはアナログ。ウェルカム演出も最高です！こういうインフォメーションは

高いグレードしか設定してないんすよね…贅沢なこった。

ただひとつ後部座席が狭く、あんま前見えなくないですか。

かつてはカメムシ顔のiQがという車がいた事は覚えていらっしゃいますか？

あんな感じで普段２人しか乗れないそんな車です。

以上、久々のブログは試乗車レビューでございました。

MacBook Airから投稿💻