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ゴールデンウィークの真っ最中、鈴鹿サーキット　交通教育センターにてHonda Sports Driving Meetingに参加してきました！

前年から気になっていたこの企画ですが、非常にドキドキです！

渋滞を避けるため朝5時に自宅を出発し、6時半ごろに鈴鹿市に到着。

給油を済ませてからファミレスでゆったりとモーニングを済ませ、8時過ぎには鈴鹿サーキット　交通教育センターに到着しました。

すでに、5台ほどのホンダ車が！

NSX、S2000、シビック、インテグラ、アコード、FIT・・・

旧車から新型までズラリです！

同じ車種でも、みんな取り付けているパーツが異なり、オーナーの味がでています！

サッと車輛点検（自己判断ですが（笑））を済ませ、まずはレクチャーの時間です。

今回の講師は、岡田秀樹先生と、現役プロドライバーの小暮卓史選手でした。

世間の問題運転を痛快にぶった切りながら、楽しいお話を聞くことができました。

『追い越し車線をチンタラ走るの撲滅委員会』の会員に（自動的に）なりました（笑）

お次はブレーキングとスキッドスラロームの時間です。

ブレーキングは80km/hからのフルブレーキング！

ABSを効かせながらのブレーキングは簡単ですが、ABS介入直前のブレーキングで、ヒール＆トゥーでシフトダウンも同時に行うとなると、結構難しい！

1回ごとにセンターの方からアドバイスをもらえるので、どんどん成長できそうです。

講師の方の同乗運転では、自分のクルマがこんなに美しく減速していく姿をナビシートから見て、感動でした！

これはもう、経験しかないそうです。

コツは、「カッコよく魅せること」とのこと。かっこよすぎます！

スキッドスラロームでは「さあ、スピンするかな～」と意気込んで行くものの、アンダー　アンダー　アンダー・・・

荷重移動とスピードコントロールの未熟さと難しさを痛感しました。

参加者の中には、S2000で美しくテールスライドをしながらカウンターをあててコーナーを抜けていくオバ・・・ご婦人もいて、驚きを隠せませんでした！

そして、鈴鹿西コースの同乗走行と先導走行。

S2000（AP2）で小暮選手のナビシートに乗せていただきました！

ものすごい勢いでコーナーに進入！

・・・してるはずなのに、ブレーキングが美しくて、実際の速度を感じさせない（これがかっこよく運転することか！）！

コーナーで少しふらついても、何事もなかったかのように出口では猛然と加速していく！

言葉を失うほどでした！！！

これはぜひとも体験してみるべきことですね！

先導走行は周回を重ねるごとに徐々にスピードアップ！

ホームストレートでの150km/hからのブレーキングはシビレます！

先導車のライン取りをトレースしながらの走行のため、速度の割には余裕がありました！

最後は南コースでのストップ＆ゴーでの走行！

何度も同じコースが走れるため、反復練習です。

コーナーでの挙動変化を感じながら、いかに美しく走ることができるかがコツですね！

同じ車種でも、上手い人には全然追いつけないんです！

これもある意味感動！

ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトと格闘をしながら、何回かに1回、自分の思い通りにノーズがインを向いてコーナリングができたとき、「あ、これはやめられないな」と感じました！

本当にドライビングは奥が深い！

クルマをコントロールする（最近のクルマは人間が乗せられてる感じですが）ことの楽しさと難しさを強く感じられるひとときでした！

自分の限界を知ることで、本当の安全運転も成立すると思います。

本当に充実した時間で、ぜひとも次回も参加したいと思える企画でした！！